越南國家交通安全委員會近日宣佈，擬採取措施沒收酒駕司機的車輛，以減少國內居高不下的酒駕交通事故。

　　面對有可能出臺的史上前所未有的嚴厲措施，越南國內一片譁然，不少專家和民眾對它的合法性和有效性深表懷疑。

　　摩托車是當地主要交通工具

　　越南交通設施落後，摩托車是民眾出行的主要交通工具。隨著經濟發展，越來越多的私家車也加入車水馬龍之中。由於越南老百姓多年來養成的隨時喝扎啤的習慣，酒駕事件不斷發生。雖然近年來，越南交通管理部門加大了對酒後駕車的檢查力度，駕駛員必須係安全帶、不能酒後駕車的意識也在增強，但酒駕釀成的交通事故仍有增無減。

　　至於越南民眾最關注的沒收車輛類型，越南國家交通安全委員會副主任屈越雄表示，在沒收酒駕司機車輛時，會對所有的車輛一視同仁，不論是摩托車，還是汽車，因為此時最危險的人是酒駕司機，區別車輛價值大小毫無意義。屈越雄説，司機酒駕容易釀成交通事故，必須採取更嚴格的措施，嚴禁酒駕行為，做到“喝酒不上路，開車不喝酒”。

　　對出借方和借車方應區別對待

　　不少越南民眾質疑沒收酒駕車輛是否符合國家憲法和現行法律規定。對此，越南立法人士表示，已經向國會提出建議以修改有關法律。越南國會代表阮士剛説，他將建議國會制定沒收車輛的統一標準，希望民眾借此深刻認識酒駕的危害，為了家人和自身的幸福，不喝酒開車。

　　但不可忽視的一個事實是，在越南借車開的現象非常普遍，出借方無法檢查或保證借車方是否會飲酒上路，因此有不少越南民眾反對越南交通管理部門採取沒收酒駕車輛的措施。他們認為，對出借方和喝酒的借車方，管理部門的處理應當區別對待。

　　個人財産不能被隨意沒收

　　沒收交通車輛，在某種形式上，也是沒收個人財産。不少越南民眾認為，沒收車輛應當作為交通法規的補充條例，只是針對那些屢次違反交通條例的累犯，這也是目前世界各國針對酒駕司機普遍採用的一種做法。

　　關於沒收車輛的法理依據，越南立法研究院院長丁春草表示，2013年，越南《憲法修正案》明確規定，對公民的個人財産實行嚴格的法律保護。對許多越南民眾來説，汽車、摩托車是一筆數目較大的個人財産，不能隨便沒收，尤其是不屬於司機本人的財産，更不能隨意沒收。

　　他認為，越南法津沒有禁止借車給他人，因此應該是誰違反酒駕便懲罰誰，如果沒收無過錯第三方的財産，會迫使犯錯方補償車主，衍生出許多複雜的社會問題。此外，沒收酒駕車輛在實施中也會遇到一系列難題，例如財産如何估算、賠償標準的設定、沒收的車輛怎樣保管等。

　　有不少越南民眾認為，沒收車輛會導致賄賂官員、警民衝突、棄車逃逸等出現，建議越南交通管理部門採取其他措施打擊酒駕行為，比如加大罰款力度、延長扣車時間、扣押或沒收駕駛證等。

　　有越南媒體認為，沒收酒駕車輛，震懾力大於操作性，目前世界上只有極少數國家採用這種做法，大多數國家都採用對酒駕司機施以罰款或判處坐牢等方式。由此看來，沒收酒駕車輛仍存在很大爭議性，需要具體問題具體分析。（原載國際線上）