自適應變速系列專利掙回轉讓費上億元
- 發佈時間：2015-03-25 05:38:16 來源：重慶日報 責任編輯：羅伯特
本報訊 (記者 張紅梅 李星婷)由西南大學薛榮生教授和其團隊研發的“凸輪自適應自動變速輪轂”國際專利技術，日前以“技術使用入門費1200萬元加每台車銷售提成10元”的價格，轉讓給我國最大的輕型電動車出口公司——雅迪科技集團有限公司。
這已不是薛榮生團隊第一次用科研成果換回“真金白銀”。自1985年開始“智慧平衡自適應自動變速技術”(即AAT技術)研發以來，已先後有10多家企業向他們購買大小專利80多項，繳納技術使用入門費上億元。
都説高校科研成果轉化難，為何這個團隊例外?在西南大學，記者看到了這樣一幕:
30度的斜坡下，一輛僅載一人的普通電動車將電流加到最大，卻遲遲爬不上去。旁邊，載兩人的智慧自適應變速電動車卻輕鬆地上了坡。
秘密就在後者的後輪輪轂上。這種“凸輪自適應自動變速輪轂”外觀與普通輪轂差不多，但裏面大有名堂——據薛榮生介紹，它裝有採用資訊和物理技術融合的AAT技術，將中央控制器、電機、凸輪自適應自動變速機構、負荷自適應傳動傳感機構、速度感測器、制動機構和輪轂等高度整合為一個系統。該系統一方面通過改變動力輸出扭矩方式，將電機的速度降慢3倍、把牽引力放大3倍以上，從而攻克了目前電動車因動力不足、不能爬30度坡這一世界難題;另一方面可根據行駛阻力的變化，感知不同的路況，並將資訊“告訴”中央控制器，讓電動車在0.01秒內完成自動換擋變速。此外，與普通車相比，智慧自適應變速電動車可節能近30%，成本只有國外同類産品的1/3。
目前，“凸輪自適應自動變速輪轂”核心專利已申請了PCT國際專利。看好其市場前景，雅迪科技集團有限公司從8年前開始跟蹤該項目，並最終斥鉅資買下了該專利在電動車領域的海外使用權。公司負責人透露，“預計今年9月，我們採用該技術生産的智慧化電動車將大規模出口國外。”
記者還獲悉，早在2010年，上海立馬車業集團有限公司就以同樣的價格，買到了AAT技術在國內電動車領域的專利使用權，並於去年實現了産業化生産。目前，其輕型電動車每台售價高達8000元，是普通車的兩倍。
“高校普遍存在著專利轉化難，要賣出個好價錢更難。”市智慧財産權局副局長曾學東説，薛榮生團隊從研發一開始就瞄準了市場需求，並注重打通從技術到産品的“最後一公里”，成果轉化也就更容易。
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