近日，在亞投行擴圍和博鰲論壇召開的雙重催化下，“一帶一路”戰略可謂風頭無二。懷揣一顆赤子之心，夢想“走出去”創出一番偉業的江蘇企業，該如何根據自身特點，搶抓機遇，找準定位，融入“一帶一路”這一國家戰略？日前，在江蘇省經信系統經濟合作工作會議上，與會代表對此展開熱議。

　　“走出去”的是閒置産能

　　徐州飛亞木業有限公司在肯亞的分公司正在擴建廠房，計劃爭取年銷售額逐年增加20%；亞普汽車部件股份有限公司在歐洲設立工程中心，完成了涉及中國和北美市場的項目定點；江蘇玖久絲綢股份有限公司在坦尚尼亞投資，形成了棉花種植、加工的現代農業示範項目……越來越多“走出去”的企業向更多省內企業陳述了這樣一個事實，只要選好落點，“走出去”一樣可以海闊天空。

　　近年來，江蘇企業“走出去”步伐迅猛。統計顯示，民營企業是江蘇境外投資合作的主體，2014年民企境外投資項目426個，中方協議投資額43.4億美元，佔全省比重分別為70.4%和70.7%，境外投資已遍佈6大洲149個國家和地區。此外，在2014年前投資境外的1840家企業中，已有1095家開展了正常的經營業務，超億美元的投資項目達到了16個。

　　江蘇其元集團董事長盧其元接受採訪時表示，在以往看來，“走出去”是解決“落後産能”的有效方式，但現在來看，定位促進“閒置産能走出去”更為準確。“我們選擇的是閒置産能，而不是國內落後産能，例如非洲也在發展，也在接受世界上的先進設備和技術，太陽能光伏和鋼鐵、水泥、紡織這些傳統産業一樣，在當地都很受歡迎。”

　　為進一步推進江蘇省的國際化企業培育和過剩産能轉移，省經信委從去年至今已舉辦了3場國際化産業對接會，來自尼日利亞開元工業園、衣索比亞東方工業園、柬埔寨西港園區的代表和江蘇省駐日本、義大利、澳大利亞代表處的人員，分別介紹了當地情況和自身經驗。“上一場對接會結束的第二天，省內一家汽車生産企業就簽訂了外出投資協議，説明企業走出去的積極性很高，也有去嘗試的意願。”省經信委經濟合作處處長裔大陸説。融入“一帶一路”需找準定位

　　今年2月底，由中哈國際物流（連雲港）基地發出的106個集裝箱經過12天的運輸，已于3月9日成功抵達哈薩克阿拉木圖，這是中哈國際物流發出的首趟專列，也是江蘇省貫徹落實“一帶一路”戰略的直接體現。

　　作為“一帶一路”沿線上的重要節點城市，江蘇省的連雲港和徐州根據自己地理和産業優勢，加快了部署融入“一帶一路”的步伐。同時，連接“一帶一路”和“長江經濟帶”、發展並提升産業合作，也讓省內各市明確了自身定位，用好用足相關鼓勵政策並得以順勢發展。在此次會議上公佈的《“一帶一路”産業投資計劃項目匯總表（第一批）》中，就有102個項目入選，産業合作涵蓋了省內13個大市的相關特色産業，包含了光伏、LED照明、紡織、物流、服裝、印染、化工等。

　　江蘇省經信委副主任高清表示，省內各地參與融入“一帶一路”和“長江經濟帶”的方式不一樣，比如蘇南更多企業希望借此“走出去”，而蘇北則希望借此完成串聯，進一步加速推進産業間的合作。“蘇南産業向蘇北轉移依然空間很大，重點是那些對蘇南地區有較大貢獻的産業轉移、配套項目。希不希望‘走出去’、融入‘一帶一路’要企業自己來決定，我們在其中的定位只能是一個‘服務者’的角色，搭的也是一個全方位的‘服務’平臺。”

　　扶持鼓勵凸顯政策傾向

　　日前江蘇省已完成“一帶一路”沿線國家累計投資近1300個項目，中方協議投資額超過50億美元。據悉，為進一步推動“一帶一路”産業投資工作，2015年江蘇省經信委將在開展梯度轉移試點、發展省內跨區域合作、加強系統協調等方面進行一系列的部署。

　　江蘇省經信委相關負責人表示，今年將研究成立沿江産業轉移區域合作機制，以上中游地區國家級、省級開發區為載體，設立一批承接産業轉移示範區和加工貿易梯度轉移承接地，為省政府出臺相關政策做準備。“此外，我們還將建議研究設立‘一帶一路’産業投資引導基金，根據企業海外投資規模給予一定的資金支援和獎勵，用於提升企業國際化水準，並在啟動孵化器、境外投資預警、防範體系建設等方面發揮功效。”

　　此外，在已經出臺的具體扶持政策方面，2011年出臺的《江蘇省境外産業合作集聚區確認辦法》規定，對於經認定的省級境外産業合作集聚區，按不超過當年中方基礎設施實際投資額的20%予以補助，單個園區當年補助總額不超過1000萬元。而對於進入江蘇省境外産業合作集聚區的江蘇省企業，可按不超過當年中方實際投資額的5%予以補助，當年單個項目補助額不超過300萬元。當省級境外産業合作集聚區發展到一定水準，達到國家境外經貿合作區標準，經認定後還可享受財政部、商務部外經貿發展專項資金更大力度的支援。

　　（陳寧陳澄）