圖為首都機場公務機公司引入的電動飛機牽引車。 劉驍 攝□本報通訊員 金博

　　近日，首都機場作為全國“油改電”工作首批試點單位，全面啟動了飛行區地面特種車輛“油改電”項目的試點工作。這一舉措體現了首都機場正著力建設資源節約型、環境友好型機場，積極承擔保護生態環境的社會責任和義務，全面踐行“節能、環保、科技、人性化”的綠色機場理念。

　　地面特種車輛“油改電”項目主要針對機場區域內的地面保障車輛，旨在將原有傳統化石油源驅動改造或替換為電力等清潔能源驅動，以逐步實現機場綠色發展。經前期調研，現階段首都機場將重點在車輛準入管理、配套設施建設和政策研究方面“三管齊下”，有序推進飛行區內中小型通勤車輛及部分特種車輛“油改電”試點工作的分步開展。

　　嚴把車輛準入關

　　源頭管控出重拳

　　在車輛準入方面，首都機場抓牢老舊車輛報廢更新關鍵點，並適當利用經濟杠桿，鼓勵、推動航空公司及地面保障單位引入新能源車輛，並輔以運作政策支援，增加新能源車輛的引入數量；同時，逐步調整對傳統能源車輛準入的管理手段，為新能源車輛開闢綠色準入通道。

　　2015年，首都機場將重點配合國航、首都機場公務機公司等單位完成車輛採購及準入審批工作；同時，積極推動國航貨運、海航、中國航油等單位實施新能源車輛採購計劃，並在自有場地安裝充電配套設施。通過分期、分步計劃，根據新能源技術發展情況，首都機場力爭在2020年前實現飛行區內地面保障車輛中特種車輛新能源比例不低於10%，通用車輛新能源比例不低於20%。

　　立足運作新需求

　　配套建設上日程

　　在配套設施建設方面，首都機場立足駐場各航空公司、地面保障單位的運作保障需求，綜合各方面運作因素開展飛行區內基礎電力設施的評估、規劃及改造工作。

　　2015年，首都機場將重點在2號航廈和3號航廈周邊進行充電配套設施的試點安裝，並根據充電樁試用效果在首都機場飛行區內的公共區域推廣使用；與此同時，還將進行全場範圍內的電力負荷評估及改造論證，進一步細化首都機場地面特種車輛“油改電”總體規劃報告（2015年~2020年），力爭在2020年前完成基礎電力改造和公共區域的充電配套設施安裝，確保能夠為各類新能源保障車輛提供充電服務。

　　強化內外溝通協作

　　建章立制有依據

　　在政策研究方面，首都機場將與北京市政府、民航局及駐場航空公司、地面保障單位搭建專用的溝通聯絡平臺，及時了解相關標準、運作規範及配套政策等。定期分享、交流項目進展，實時跟進標準、規範的適用情況；根據新能源車輛及配套設施推廣使用情況及時爭取相關政策支援和資金補貼等。2015年，首都機場將主要根據航空公司及地面保障單位車輛採購情況和充電配套設施試點安裝情況，制定適用於首都機場的車輛準入和配套設施建設標準，為首都機場新能源車輛推廣使用提供政策支援。

　　新能源車輛的推廣使用已成為社會和企業關注的焦點，首都機場將以“油改電”試點項目為起點，全面推進清潔能源的推廣使用，並力爭在未來5年內形成以電動汽車為主的清潔能源汽車環保運作模式，成為北京市的生態環境改善標桿。