大眾全新CC增混動版
- 發佈時間：2015-03-23 01:30:45 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
據外媒近日報道，全新一代CC將於2016年下半年亮相，並將搭載多款渦輪增壓引擎。新車軸距有望大幅提升，並推出混動版本。
全新一代CC預計將大量採用SportCoupeGTEConcept的設計風格，流線型的外觀輪廓，低矮的車身設計，尾部的掀背造型，無一不營造出強烈的運動氣氛。前進氣格柵採用多橫向條幅，倒梯形的造型。前大燈採用LED光源，雙L形日間行車燈延伸並嵌入進氣格柵。前保險杠與進氣格柵外輪廓形成“X”造型，兩側的進氣口採用運動型蜂窩狀設計，並配備C形LED日間行車燈燈帶。
全新CC將與目前已在海外推出的全新一代帕薩特同基於MQB平臺進行開發，除得益於大量輕量化技術使整車重量降低外，預計全新車型在車身尺寸上還將大幅增加。目前SportCoupeGTEConcept的軸距為2841mm，相比現款大眾CC而言，軸距增加了129mm，而未來全新一代CC量産版車型的軸距參數則也有望與概念車數據近似。
動力方面，大眾全新CC有望搭載包括1.8TSI和2.0TSI在內的多款渦輪增壓引擎，同時還有望推出一款插電混動車型。雖目前關於該套插電混動系統的相關數據暫未公佈，不過其有望與SportCoupeGTEConcept採用的動力裝置近似。根據大眾官方所公佈的資訊，SportCoupeGTEConcept採用了由臺電動機以及一台3.0L六缸TSI發動機構成，這款發動機可輸出220kW的最大功率以及500Nm的峰值扭矩。電機系統包括兩台電動機以及一塊鋰電池，其中一台電動機整合在6速DSG變速箱中，最大功率40kW，後部電機的最大功率為85kW。新車綜合功率可達279kW，百公里油耗僅為2L，在純電動模式下這款概念車可行駛50公里，而其續航里程長達1200公里。
