中新社泉州3月19日電 題：泉州民營企業家熱議“一帶一路”：機會來了

　　作者廖靜

　　日前，在全國“兩會”上，泉州籍代表、委員們談論最多的是泉州在“一帶一路”背景下的新機遇。

　　“一帶一路”沿線國家共有40多億人口、22萬億美元的經濟總量，存在著經濟增長的巨大空間和潛力。19日，泉州市政協副主席李冀平説，“一帶一路”主要集中在發展中國家的新興市場，跟泉州民營經濟互補性強，是民營經濟産能轉移和産品佔領國際市場的新空間。

　　此外，泉州市政府為對接“一帶一路”國家戰略，正著手推動建立21世紀海上絲綢之路城市聯盟和商務合作機制，多角度拓展城市、港口、金融、文化、旅遊等多領域合作。同時，泉州臺商投資區、金融綜合改革試驗區、民營經濟綜合改革試點區等“政策紅利”紛紛在泉州落地。

　　這些利好政策讓泉籍企業家們感覺到“機會來了”。可是光有政策還是不行，還得有“引路者”。

　　長期來往于海絲沿線國家的石材老闆劉良認為，經濟要先行，首先要實體先行，“海絲”相關國家需要什麼，我們可以賣什麼，同時要注意與當地華僑聯合，落到實處。

　　談及這個話題，361°集團品牌傳播總經理趙峰也認為，“海外市場有不同的需求，必須深入了解一個國家或地區的文化、人文、習俗等深層次的內容，才能摸清海外消費者的喜好。”

　　對政府而言，海外經驗不足，可以借鑒廣州、上海模式。李冀平談到，可以推動企業負面清單改革，打造貿易自由、投資自由的新體制，提供“海陸空”的便利條件，助推更多企業走出去。

　　“為走出去，民營企業要做好人才、法律、政策、産品創新等準備。”劉良介紹，泉州企業已經具備足夠能力“走出去”了。

　　在泉州這些民營企業中，發展規模差別較大，有些是國內知名品牌企業，有些則是以代工為主的中小型原材料生産企業，不少企業家談到，“這就需要一定的內部改革與平臺搭建”。

　　“泉州需要一個國際性大港口，港口不夠大，物流成本高，大企業不會來進駐。”恒安國際集團有限公司董事局副主席、CEO許連捷如是提議。

　　泉州市長鄭新聰表示，泉州已作出了建設“21世紀海上絲綢之路先行區”決策部署，組織編制建設規劃和重大項目表，大力推進“十大行動計劃”和“十大重點工程”。這些舉措將大力推進泉州港復興，加快開拓泉州港、泉州晉江國際機場國際航線。

　　鄭新聰介紹，泉州是經濟大市，去年全市每人平均GDP突破1萬美元，經濟總量連續16年位居福建首位。其次，泉州是著名僑鄉，擁有791萬名華僑，九成分佈在“海上絲路”沿線國家。再次，泉州素有“民辦特區”之稱，擁有民營企業法人單位10萬多家，其中億元企業1891家，泉籍異地商會有192個，擁有民間資本2萬億元人民幣。

　　泉州市政協副主席李冀平説，用好國家“一帶一路”相關政策，重視國內國際兩個市場、兩種資源的互補開拓，掌握對外貿易投資的國際風險意識和防範意識，才能逐漸提高民企國際化的新水準。(完)