新聞源 財富源

2024年07月18日 星期四

財經 > 滾動新聞 > 正文

字號:  

我國首個中歐光伏專列在鄭開通

  • 發佈時間:2015-03-17 21:31:00  來源:國際商報  作者:李穎  責任編輯:羅伯特

  深度融入國家“一帶一路”戰略,近日,鄭州至德國漢堡的中歐光伏班列鳴笛開行,首批裝載6個集裝箱總計1兆瓦的太陽能光伏組件從河南鄭州出發,通過貫通歐亞大陸的鄭歐專列,15天后到達德國漢堡。據悉,這是我國的首個輸歐光伏專列,標誌著我國“一帶一路”戰略進入旗艦項目收穫期。

  作為國家戰略,“一帶一路”戰略自2013年提出以來,得到各界熱烈響應。在今年1、2月份召開的地方兩會上,31個省份政府工作報告均提及“一帶一路”地方對接方案,正在舉行的全國兩會上,更成為熱點關注話題。鄭歐班列光伏專列的開通,就是地方快速融入“一帶一路”戰略的落地動作,同時中國光伏行業的全球領先地位和清潔環保的行業屬性,更使之成為優質旗艦項目。

  據了解,中國光伏産業是我國的戰略性新興産業,而歐洲是主要光伏出口國,雖然遭受歐盟“雙反”,但中國光伏産品質優價廉,依然在歐洲光伏市場佔主流。來自中國機電産品進出口商會的數據顯示,2014年中國光伏産品出口總額為144億美元,其中對歐出口占到約20%,為28.61億美元。

  光伏專列的開行,預示著中歐貿易運輸方式正在發生變化。“以前我們的輸歐光伏産品主要通過海運和空運,鐵路運輸尚屬首次,總的來説,速度比海運快,成本比空運低,同時安全性更高,有利於加強産品交付的及時性,使我們的産品競爭力更高。”發貨方英利光伏電力(國際)集團副總經理楊明説。據悉,班列全程10000多公里,行經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5個國家,發貨時間為15天,比海運節約20天左右,比空運節約資金80%。

  據運營方鄭州國際陸港開發建設有限公司負責人介紹,隨著“一帶一路”戰略建設步伐的加快,鄭州國際陸港公司將繼續增加班列的開行頻次,擴大貨源地覆蓋面,提高運作效率,加快貨物流通速度,服務絲綢之路經濟帶發展。

  據悉,我國已經開通鄭歐班列等8條中歐班列線路,進一步推動了沿線國家之間的貿易往來,促進了全球不同區域間的貿易融合發展,同時加大和鼓勵了更多中國企業走出去,增加其在國際市場的競爭力。

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅