一個簡單的汽車故障（點火線圈插頭鬆動，插實後重啟系統即修復），但在一些4S店，卻要你更換火花塞等各種大修，其中賓士維修費報價近萬元！

　　央視3·15晚會，汽車成為曝光重點之一，而曝光的第一案便指向汽車4S店小病大修、牟取暴利。

　　東風日産杭州某4S店

　　小毛病被説成大問題

　　在專業人士的幫助下，央視財經記者首先對一輛售價在8萬元左右的日産驪威轎車進行了全面檢查，確認發動機沒有任何故障後，斷開了發動機第四缸的點火線圈插頭，發動機出現了明顯地抖動，同時儀錶盤上的故障燈亮起，接上插頭，車輛抖動隨之消失。

　　中國品質檢驗協會專家委員會汽車專家張文利告訴記者：“作為維修技工，這是非常簡單的，只要找到點火線圈這個位置，看它是否有鬆動，給它插實了重新啟動，消除故障碼，這個問題就解決了。”

　　這樣一個簡單的故障， 4S店會怎麼樣維修呢？記者將車開到杭州市天目山路的東風日産港昌專營店。

　　“節氣門、油路，積碳都比較多了，建議就是清洗一下，然後再更換點火線圈。”服務顧問如此建議，“清洗的話是需要費用的，點火線圈是保修裏面直接更換的。”

　　最終，因為沒有配件，4S店沒有對車進行維修。離開後，我們發現，當初斷開的點火線圈插頭已經接好，車輛恢復正常。

　　第二天，我們更換了一輛20萬元左右的東風日産天籟轎車，在設置相同故障後，再次來到了這家專營店。

　　“這個問題檢查出來了，點火線圈壞掉啦，然後可能油也不好了，變速箱油換一下。”該店技術主管馬主管表示，這個故障必須馬上維修，否則會導致更嚴重的問題産生，“跟人一樣的，你説你感冒，你繼續工作有可能導致肺炎，就這個道理。懂嗎？可能修修千把塊錢的樣子。”

　　隨後，我們找藉口離開了4S店，跟前一天一樣，當初斷開的插頭已經被重新接緊了。顯然，維修人員對故障的真正原因是心知肚明的。

　　六個火花塞和點火線圈要全換

　　杭州一家4S店開口3000元

　　別的東風日産4S店也會存在這樣的現象嗎？

　　安徽阜陽市只有兩家東風日産4S店，卻都存在小病大修的問題。在阜陽市一家東風日産4S店——晨宇專營店，記者分別用售價10萬元左軒逸轎車和售價15萬元左右的逍客SUV先後體驗兩次，不但都被要求更換四個缸的火花塞，還被要求清洗節氣門以及噴油嘴，兩次維修的費用分別為1164元和1098元。

　　我們將一輛同樣斷開了點火線圈插頭的日産天籟轎車，開進了位於杭州市石祥路的東風日産南方杭城專營店，這裡給出的維修建議更為離譜。

　　“要換六個火花塞和六個點火線圈，六個都要換。換一套大概需要多少錢？大概3000元左右。”杭州東風日産南方杭城專營店服務顧問表示。

　　一個原本不需要任何成本只需接上插頭就能解決的簡單故障，南方杭城專營店居然獅子大張口，張嘴就要3000元。

　　價值140萬元的賓士S級轎車

　　同樣小毛病4S店開價上萬元

　　只有東風日産的一些4S店存在小病大修的問題嗎？我們決定擴大體驗調查的範圍。

　　帕薩特是上海大眾最為暢銷的一款車型，我們首先將一輛售價在20萬左右的帕薩特1.8T轎車，設置好同樣故障後，開進了上海大眾位於天津市南開區的一家4S店——九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司。這裡的工作人員，給出的維修建議是花錢更換火花塞、清洗進氣道和清洗噴油嘴，三個項目缺一不可，費用總計1424元。

　　“咱開玩笑説，動手術，治個瘤子，把大瘤子切了，小瘤子不動，等以後小瘤子長大，不一個道理嗎？就一個道理，車是維護的，你不去花錢它怎麼能好呢？”天津九州紫宏的服務顧問説。

　　在上海大眾天津另一家4S店——睦寧汽車銷售服務公司，工作人員沒有徵求我們的同意，就直接將六個缸的火花塞全換了。其服務顧問説：“火花塞一套一套換的，沒有單個換的，不換今天沒法走。”

　　那麼，高端品牌車輛4S店呢？

　　當一輛65萬元左右、點火線圈插頭鬆動的賓士E級轎車開進上海利之星汽車公司，服務顧問的維修建議是花錢更換點火線圈，光配件需1075元。在合肥利之星汽車服務公司，面對140萬元左右的賓士S級轎車，服務顧問的建議更離譜，車子除了要接受清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等系列維修，還要更換汽油濾芯，共計上萬元。

　　這次體驗調查，我們設置相同的簡單故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七省市，先後22次對東風日産、上海大眾以及賓士的4S店售後維修進行體驗調查，遭遇小病大修的16次，佔比73%。

　　“你（車的）剎車片本身還是可以用的，把你車上的剎車片拆下後，我們隨手拿一個已不能用的剎車片給你看，你又不懂。在保質期內，如果我們檢查出來還可以繼續用，我們就往後推，儘量讓你過了保質期，然後再讓你花錢，來買配件、來修車。”內幕人士告訴我們，正是利用車主缺乏相關維修知識，4S店玩起了各種貓膩。

　　在被央視315曝光後，昨夜，東風日産連夜發佈聲明，緊急成立了專項工作小組開展調查，並表示將加強對終端服務行為的監管，杜絕類似情況發生。本報也將持續關注。