業內人士曝航班取消成潛規則 為賺錢不顧乘客利益
- 發佈時間：2015-03-15 08:21:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
央廣網財經北京3月14日消息（記者唐明）據經濟之聲《天下公司》報道，隨著3·15臨近，線上購票、民航出行方面的投訴和維權層出不窮。有數據顯示，2014年交通運輸類投訴同比增長29.9%，其中航空運輸類投訴佔了一半以上，同比增長43.4%。而這其中航班取消的投訴成了典型案例。
張女士就遭遇了一次亞航取消航班的經歷。
張女士之所以提前一年買往返澳大利亞的機票，是因為當時亞航官網正在搞促銷，機票價格比較便宜，正當一家人憧憬美好的澳洲之旅的時候，去年10月底她收到亞航發來的一封郵件説航班取消了，讓她申請退款。至於取消的原因，亞航並沒有説清楚。
此前民航局消費者事務中心通報了去年1-6月對外國及港澳臺航空投訴情況，值得注意的是，被消費者投訴最多的外航是馬來西亞亞洲航空公司，投訴數量佔外航投訴總數的39%。
對於航班取消的原因，亞航給出的原因一般都是商業原因。但具體是什麼，卻無人可知。而對於航班取消之後的後續安排，亞航都是要消費者自己提出退票，但票款卻遲遲沒有到賬。
對此亞航解釋稱，處理需要時間。
不過一位亞航工作人員回應稱，目前的退款處於積壓狀態，他們正在積極解決。
不僅僅是亞航，記者查閱資料發現，包括東航等航空公司在內多家航空公司都有被投訴的記錄。
其實這類隨意取消乘客航班的情況屢見不鮮，在航空服務類投訴中佔據著較高比例。更讓消費者無法接受的是，一旦航班被取消，往往得不到應有的賠償，轉換航班或升倉，可能需要乘客自己承擔相應的費用。
另一方面消費者最為關心的取消原因往往都是霧裏看花。一位業內人士説，多數航空公司都會在一天的主要時段開設航班，一旦某一航班客源不足，則採取取消航班的方式將客源合併，以降低運營成本，充分保障航空公司的利益。
業內人士：這個航班人少就合併到另一個航班去了，這種情況經常有，這也是取消航班最多的原因，航空公司為了賺錢不顧你的利益。
對於賠償目前並沒有統一的標準，去年九月陳女士遭遇了東航取消航班的情況，賠償結果是：東航將陳女士的去程航班免費改簽，並報銷陳女士從家裏出發到機場的打的費用。
