阿裏首輛網際網路汽車明年上市

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　　“你的汽車一進去是一張舒適的大床，你告訴汽車你今天要去上班後，汽車自己開動，然後問你是否要播放你最近喜歡的音樂、枕頭的高度是否滿意。”在中歐國際工商學院副教授陳威如看來，這樣的汽車時代就在不久的未來。

　　昨日，上汽集團與阿里巴巴集團共同宣佈，將合資設立10億元的網際網路汽車基金，共同打造“跑在網際網路上的汽車”，同時透露首款網際網路汽車將於明年上市。實際上，近日已有百度、樂視等網際網路巨頭相繼表示進入汽車領域，汽車被認為是即將被“網際網路+”顛覆的行業之一。

　　阿裏汽車明年上路

　　去年7月，上汽宣佈和阿裏達成戰略合作，攜手打造國內首輛網際網路汽車。而昨天成立的網際網路汽車基金，則被認為是雙方合作以來邁出的實質性一步。據悉，雙方聯手打造的首款網際網路汽車將於2016年上市。

　　據悉，網際網路汽車基金用於組建合資公司，搭建網際網路汽車的開發和運營平臺。雙方表示，未來將是開放式的資本平臺，吸納更多網際網路汽車參與者。

　　據悉，合資公司將圍繞網際網路汽車、車聯網等領域展開技術研發，搭建行業通用的技術平臺和服務標準。阿裏電商、金融、數字娛樂、地圖、通訊、YunOS等業務，都將整合到網際網路汽車中，並通過雲計算和大數據能力為網際網路汽車裝上“大腦”。

　　無人駕駛不再是空談

　　網際網路汽車、無人駕駛不再是空談。阿裏首席技術官王堅表示，網際網路汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎設施的交流方向邁進。人、車、路和基礎設施的四維交互成為趨勢，這也將為無人駕駛技術的完善打下基礎。

　　上汽總工程師程驚雷認同這一説法：“網際網路必將成為汽車的一個基本屬性，幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務時解決‘痛點’，創造‘甜點’。未來的汽車將加速走向網際網路汽車。”

　　政策方面也開始為這一新領域開路。近日，工信部部長苗圩透露，工信部主管的中國資訊通信研究院正在組織研究5G，最大的應用就是智慧汽車、網際網路汽車。無人駕駛，這是一個發展的方向。由此推測，未來工信部等主管部門或在無人駕駛領域推出更給力的扶持措施。

　　網際網路巨頭都已涉足

　　對於巨頭們而言，網際網路汽車不僅僅是一輛車，而是一個出行生態。

　　本月9日，北汽集團董事長徐和誼透露，北汽將和樂視聯手打造新能源汽車。有媒體透露，樂視將為北汽新能源汽車提供動力系統、智慧作業系統和車聯網系統的核心技術支援。而百度近日也透露了造車計劃，百度CEO李彥宏稱，百度正在研發“無人駕駛”汽車。

　　事實上，全球網際網路巨頭都已涉足汽車領域。谷歌的無人駕駛技術在2010年就已公開展示。而在去年年底，谷歌更是發佈了第一款無人駕駛原型車。蘋果也被曝出正在研發無人汽車。

　　資深網際網路觀察家丁道師認為，車聯網是一個很大的生態體系，它不僅僅是一塊螢幕，汽車每一個細小的零件和功能的每一個環節都可以通過雲端和螢幕以及手機連接。在國內，目前只有在大數據和雲服務等領域發展較好的BAT等少數幾個企業可以實現。晨報記者 孫雨