消化産能 發展鋼結構建築是出路
- 發佈時間：2015-03-12 09:31:23 來源：福州晚報 責任編輯：羅伯特
■新華社
目前我國面臨著鋼鐵産能過剩、大氣霧霾嚴重的難題，河北省歸僑聯合會副主席胡翎建議推廣發展鋼結構建築、鋼結構立體交通等“吃鋼”産業，可以取得鋼材就地消化、減少PM2.5排放一舉兩得的效果。
鋼結構建築是一種節能環保型建築，可減少揚塵排放，在西方已被廣泛採用，目前鋼結構建築在發達國家已佔50％，而在我國整個建築行業所佔比重還不到5％。同時，鋼結構立體交通在歐美日等國家日益普及，其中日本最為典型。上世紀六十年代，日本國內鋼材市場趨於飽和，也曾面臨交通擁堵、空氣污染等難題，通過大力發展鋼結構橋梁交通，有效緩解了這些問題。
胡翎説，鋼結構建築等有成本低、建設週期短的優點。目前鋼板的價格只有約2600元／噸，不到2008年高點的一半，只有2012年價格的三分之二，是發展“吃鋼”産業的有利時機。同時，鋼結構建築、鋼結構交通等耗鋼量較大，可提高鋼鐵産業經濟效益。
同時，鋼結構交通是低能耗、少污染的“綠色交通”，可有效治堵降霾。據有關數據顯示，堵車狀態下汽車排出的有害物質濃度是正常行駛時的10倍，減少交通堵塞是解決城市污染的關鍵問題之一。在交通流量大的道路建設應急鋼構雙層高架路，在平面交通基礎上利用免費的無限空間設置立體交通，以解決匱乏的道路資源等，可實現車輛分流，緩解交通擁堵。
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