今日24時再迎成品油調價窗口 或迎今年首度擱淺
- 發佈時間：2015-03-12 07:42:00 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
在“兩連漲”後，國內汽、柴油價格或將止住持續上調的步伐，今天迎來調整“窗口”。春節前後，因國際原油價格震蕩，國內成品油價格告別了半年多的連跌之勢，連續兩次上漲。今天24時，國內成品油價調整窗口將再度開啟，多家分析機構預測，國內汽柴油零售價格小漲或擱淺的幾率各半，根據目前的監測數據預測，擱淺的概率較大。
市場預測，由於本計價週期內國際原油價格漲跌互現，如果11日國際油價不大幅反彈，預計將迎來今年以來成品油調價首次擱淺。
新華社石油價格系統11日發佈的數據顯示，3月10日所有原油平均價格變化率為0.69%。
自2月28日國內汽、柴油價格大幅上調後，國際原油市場利好利空相互對峙：一方面，中東地緣風險刺激國際油價上漲；另一方面，美國利好的非農數據刺激美元上漲，在一定程度上壓制了國際原油價格，而全球原油供應過剩的擔憂繼續對油價産生壓力。這導致了本計價週期內國際原油價格變化率持續收窄。
我國于2013年3月底出臺完善後的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或衝抵。
市場機構中宇資訊分析認為，目前國際原油市場利空利好因素博弈，利空因素包括美國原油庫存高企、全球經濟表現不佳、市場需求前景堪憂等；利好因素則集中體現在美國鑽井平臺持續減少、美元指數繼續衝高、中東部分國家衝突以及投資者對於油價走高寄予較強心態等。受這些因素制約，國際原油價格步入上漲無力、下跌受阻的尷尬境地。
從國內成品油市場看，受經濟增速放緩影響，柴油需求疲軟態勢不變，持續缺乏成交量支撐；而汽油需求仍然較為穩定，局部地區資源偏緊。但春節前後中間商大量備貨，社會高庫存亟待消化，又受需求低迷牽制，汽柴油批發價格面臨降價風險。
晨報記者 韓元佳
綜合新華社報道
