上海大眾新涂裝生産線正式投入運營
- 發佈時間：2015-03-11 10:31:57 來源：金陵晚報 責任編輯：羅伯特
□金陵晚報記者 王芃
通訊員 吳珊珊
3月2日，隨著最後一輛採用老工藝涂裝的新款帕薩特車身緩緩駛出生産線，上海大眾南京分公司老油漆車間結束了16年的使命，正式關閉。一座工藝更加先進、産量和效率更高、能耗更低、更加環保的新油漆車間將取代老車間。
據了解，新生産線率先採用2010水性涂裝工藝，包括PVC內腔機器人、自動噴塗機器人、自動膜厚測量機器人等，機器人數量達到128台，已實現每小時62台的車身涂裝能力，目前主要生産新帕薩特和新朗逸兩種車型。相比傳統的噴塗工藝，新生産線大幅提高了油漆利用率，有效地節約能源，減少廢氣排放，有機溶劑排放僅為傳統工藝的37%。此外，新工藝採用了幹式漆霧吸收系統，通過迴圈空氣及石灰石吸收漆霧，取消了水迴圈系統，避免自來水的損耗和廢水的産生，其空氣迴圈使用的比例高達95%。
上海大眾南京分公司油漆車間現場技術員徐中才自豪地説：“新工藝産生很多新的技術亮點，使整體排放降低了百分之三十，能耗減低了百分之七十五，單耗也降低了百分之三十。從成本環保能耗諸多方面都有了很大的改善，對環境也有很好的保護，看出來企業對社會的責任、對社會的擔當。”
“在上海大眾的帶動輻射下，園區汽車産業量質同增，已打造成為在全國具有重要影響力的千億級産業集群。”開發區領導王愛軍指出，新投用的新油漆生産線，設備先進，技術領先，不僅大大降低了生産能耗，更為新産品的推出提供了有力保障，持續提升生産工藝，大力實施管理創新，取得了規模提升與降耗減排齊頭並進的雙重效益。開發區將一如既往地為企業提供一流服務，保駕護航遠行。
王愛軍同時也希望上海大眾南京公司積極適應經濟新常態、環保硬約束的發展態勢，加快推進新車型，進一步調優産品結構，不斷提升公司綜合競爭力，力爭實現更大的經濟效益和社會價值，為開發區經濟邁上新臺階作出更大貢獻。
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