一遍遍設計圖的修改、一次次耐心的打磨、一回回精心的裝配……顯微鏡下的操作既是對專業技術的考驗，又是對良好心態的挑戰。隨著一次次歷練，你會發現鐘錶由圖上的創意變成裝配好的傑作，機械鐘錶的世界總是給我們帶來了太多的驚喜和意外。

　　腕錶機芯理論

　　雖然有更多的朋友關注鐘錶，對鐘錶精密的機芯也越來越感興趣，但在被問到機械腕錶是如何運轉時，大家只會泛泛地回答：“上鏈或上勁。”

　　那麼到底動力是如何在腕錶的內部傳送的呢？下面，我們就帶您一覽機芯的內部構造，了解手動機芯和自動機芯之間的差異。

　　一款表的基本運動就是由表冠到發條鼓，把發條上鏈之後，發條遊絲在鬆開之時就會帶動發條鼓轉動，這樣的轉動動作會經一個又一個的齒輪延續開去。先轉動齒輪組，這包括分鐘輪（再加上小時輪）和秒輪，之後開到急輪，到擒縱臂，最後到擺輪遊絲和擺輪。整個動力的傳遞就是這樣，一款表的基本結構也是這樣，每一隻機械錶都一定是由下面這三個基本系統組成的。

　　這三個系統即為動力系統、傳動系統和調節系統。舉一個很簡單的例子，機芯就像是一個水龍頭，水龍頭就是擒縱調節系統，控制水流的大小快慢。

　　機械錶的動力來自於發條遊絲，替發條遊絲上鏈就好比替水壺注水。機械錶分自動上鏈和手動上鏈兩種，最初的手錶自然是手動上鏈的，後來才有了自動上鏈技術。談到這裡，我們再説一下上鏈，很多朋友對這個概念並不是很清楚。

　　發條鼓內有一條長長的由金屬材料所圈成的發條彈簧。發條彈簧基於本身的伸縮彈力，當刻意地被圈上時，便會産生一種想鬆開、想恢復原狀的動力。

　　彈簧不斷蜷縮，發條彈簧便會不斷提高動力儲存量，直至發條彈簧無法再被圈上為止，發條就被上滿鏈了。發條彈簧之所以能夠儲存動力，是由於彈簧本身有著回復原狀的能力。發條彈簧越緊，所能夠儲存的能量就越多。

　　而釋放這些能量就需要用到擒縱系統了，整個的擒縱系統主要是由擺輪、遊絲、擒縱臂和急輪之間的互相配合來組成的。動力由發條鼓釋放出來後，便經由傳動齒輪組（即分鐘輪等）來到最後的秒輪，秒輪接著會跟急輪接上，急輪一下一下地波動，就會使擒縱臂左右搖擺。而擒縱臂的左右搖擺就會同時替擺輪遊絲上鏈、放鏈和轉動擺輪，擺輪遊絲的上鏈放鏈收緊、鬆開就會同時管束著擺輪的左搖右擺。

　　如何選擇？

　　到底應該買自動上鏈還是手動上鏈的機械錶，是很多新手的困惑。

　　從理論上來説，自動上鏈技術肯定要比手動上鏈技術更為進步。從直觀上看，自動機芯可以不停地為腕錶上鏈，也能令發條常常處於半松半緊的狀態，令扭力輸出不多不少，這就是自動上鏈的真正作用。

　　但是，如果你不只有一款腕錶，那麼在輪換佩帶時，手錶難免被束之高閣。在這種情況下，太久沒有上鏈的自動機芯手錶在再次被使用時，僅靠手臂的擺動來替發條鼓上鏈是不夠的。所以，需要利用表冠來人工“激活”腕錶的動力，在養護上比較複雜。此時，更適合選擇採用手動上鏈技術的手錶。

　　這也在一定程度上解釋了，為什麼在進階“表迷”中，無論簡單還是複雜，手動上弦機芯的手錶都更受青睞。

　　（原載《腕錶之家》）