中西部鐵路建設將助中國經濟騰飛
- 發佈時間：2015-03-10 10:05:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
在2015年全國兩會上，中國鐵路總公司總經理盛光祖表示，鐵路投資要保持在8000億以上，主要花在中西部的鐵路建設上。
要想富，先修路。我國西部幅員遼闊，青海、新疆、貴州、寧夏、甘肅、陜西、雲南、四川、西藏、內蒙古等省區礦産資源豐富，全國80%的天然氣、70%的鉻、40%的煤、30%的錳都在西部。如此龐大的資源儲量就像未經開發的處女地，將為我國經濟繼續騰飛注入巨大的力量。
過去鐵路一直將主要精力放在東南沿海，幾乎所有的高鐵都建設在發達地區。密布的路網為東部地區經濟發展提供了巨大的動力，創造了驚人的財富。然而隨著路網的完善，鐵路對於東部地區的經濟拉動效果已經趨於飽和，國家經濟需要繼續發展，因此筆者認為，西部地區鐵路建設的黃金時期已經到來。
西部鐵路的建設可以有效帶動當地資源能源産業發展，將資源優勢轉化為經濟優勢，改變當地群眾手握寶箱卻沒有鑰匙，坐擁金山卻依然貧困的局面，讓西部巨大的資源和消費市場得到釋放。這些對於國家經濟結構調整，刺激我國經濟繼續高速發展，無疑具有重要意義。
近些年西部的鐵路建設已經收到了可喜的成果：西寶客專的開通運營讓楊淩作為我國唯一的農業高新技術産業示範區的優勢愈發凸顯；蘭州至烏魯木齊高鐵通車直接釋放了蘭新鐵路貨運能力，新疆煤炭外運能力從2億噸提升至3億噸；甘肅省由於高鐵的通車遊客人數出現了井噴式增長，為當地經濟發展提供了強勁動力。
西部是個相對欠發達地區，大量的鐵路建設必將改變現在西部資源優勢無法轉變為經濟優勢的局面。當交通不再成為阻礙經濟發展的瓶頸，反而能夠幫助西部迅速將資源優勢轉化成經濟優勢，廣闊的西部將創造出驚人的財富，讓中國經濟發展繼續行駛在快車道上。（秦磚）
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