拋棄“上車睡覺、下車拍照、回家什麼都不知道”的跟團遊，越來越多的市民轉投自助遊懷抱。今年以來，自助遊全面超越組團遊，佔據了我市旅遊市場份額的57%，徹底顛覆了傳統的旅遊格局。變局之下，曾經風光無限的傳統旅行社紛紛加大火力謀求“突圍”。

　　市民：

　　時間和行程自己掌握，才叫度假

　　上個雙休日，市民葛麗一家三口，自駕來到湯山溫泉度假區。上午，他們去了南京直立人化石遺址博物館。中午找了一家小有名氣的土菜館嘗鮮。下午，他們去紫清湖痛痛快快泡了一場“山林溫泉”，晚上留宿在湯家家溫泉村的精品民宿。第二天上午，他們呼吸著山林間清新的空氣，到村民家中採購了溫泉皂、農家香腸等土特産，滿載而歸。

　　“自己開車、做攻略，時間和行程完全由自己掌握，隨心所欲，這才叫度假！”葛麗説，之前她也帶家人報過旅行團，體驗效果完全不同。一個景點停留半小時，幾十號人一擁而上，想拍個照都要排隊，很多東西根本來不及細看，導遊就催著集合。用一句話概括就是，“上車睡覺、下車拍照、回家一問什麼都不知道。”

　　作為我市重點省級旅遊度假區，這裡去年迎客量達到860萬人次，其中自駕遊達到七成，同比增長了35%，成為拉動當地旅遊經濟的絕對“主力軍”。

　　景區：

　　車位不斷擴充，近七成被私家車佔領

　　作為外地遊客來寧“必到”的標誌性景區，中山陵停車場的管理人員老張也頗有感觸。

　　“你看，這裡的車位，近七成都被私家車‘佔領’了，經常能看到來自全國各地的牌照。”昨天，他指著停車場裏進進出出的車輛，對記者説，這幾年，旅遊大巴越來越少，私家車倒是“爆髮式增長”。

　　老張説，2008年時，景區還只有1658個停車位，現在已經增加到2000多個。儘管如此，依然滿足不了急速增長的自駕遊客流。“到了旺季高峰期，為了方便遊客停車，我們幾乎絞盡腦汁，不僅在一些路段劃出臨時停車位，甚至連管理局辦公區道路都被徵用了，員工紛紛放棄開車上班，把位置讓出來給遊客，還協調一些駐區單位開放內部停車場，使得景區內的總車位達到4100多個，才勉強夠用。”

　　在自助遊的浪潮下，傳統組團份額急劇下滑。市旅遊委統計數據顯示，剛剛過去的這個春節黃金周，我市旅遊包車僅發送旅客25.19萬人次，同比下降12.55%。

　　旅行社：

　　轉型差旅外包，承接大集團年會

　　市民出遊方式的改變，徹底顛覆了傳統的旅遊格局。曾經風光無限的傳統旅行社，紛紛加快了轉型步伐。

　　“國內遊組團明顯下降，幾乎每年都是以20%—30%的速度下滑。與此同時，自由行卻在以每年20%的速度增長。”中國國旅（江蘇）國際旅行社有限公司總經理孫兵説，他們調整了産品結構，重點增加自由行産品，為客人量身定做小包團，“比如一對新婚夫婦旅行度蜜月，我們可以完全按照客戶的要求定制線路，購買機票、訂酒店、安排娛樂項目。”

　　從去年開始，他們還開動腦筋，“外包”了一些大集團的差旅業務。“我們和國內外很多航空公司、酒店有合作，在集中採購上有價格優勢。比如我們新開拓了一個大客戶，3000多名員工出差的機票、住宿，全部交給我們搞定。”孫兵説。

　　招兵買馬、擴大地盤、搬新家……這一年多來，中國康輝南京國際旅行社會展分公司總經理沈亮，忙得不可開交。他主管的這個分公司去年開始規模化運作，作為公司“突圍”的重磅武器，大力拓展會獎旅遊業務，“會獎旅遊消費附加值極高，市場潛力很大，今年的業務有望翻一番。”

　　“成立一年多，我們光是超過萬人的會議團，就接待了好幾個。”沈亮舉例説，比如他們承接過百勝中國餐廳經理年會，當時整個會議團達到8000人，在南京停留了5天4晚，光是鹽水鴨就買了8000隻，“吃住行遊購娛”等直接經濟效益達到了1億元。

　　本報記者 李子俊

　　本報通訊員 朱元華