壞習慣是不安全的苗頭
- 發佈時間：2015-03-05 08:30:28 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□蔣立琴
在基層運作一線，筆者深感安全的重要性、安全的壓力和不安全帶來的嚴重後果，感到安全就是所有工作的開端、根基和生命線。現場運作的部門不僅要時刻牢記安全規章、安全制度，還要嚴格遵守安全規則，養成良好的行為習慣。
到機坪走一走，總能看到一些存在安全隱患的行為，如垃圾袋從廊橋拖下來、垃圾不及時回收、不穿反光服、車輛超速、車距較近等。而對這些行為，管理部門不止一次、兩次進行提醒，甚至是反覆提醒。為什麼總也改不了，總也不見好轉呢？這些行為如果沒有被發現，如果沒有被現場抓到，如果沒有被制止，長此以往，就會成為一種習慣。在這種習慣的影響下，大家“看慣了、説慣了、做慣了”，不當回事，覺得好像不會有什麼大的後果和危害。而這便是壞習慣在滋長。壞習慣就像毒瘤和鴉片，久而久之，使人麻木。
上述行為習慣就是通常所説的“習慣性違章”。看似一樁樁小事，但是千里之堤潰于蟻穴，倘若任其發展，後果將不堪設想。垃圾不及時回收，就會散落到機坪上，發生機場外來物入侵事件；車輛行駛速度過快，不能及時發現進橋飛機，可能與飛機搶道，對飛機的安全造成威脅。
機坪作業和運作，容不得半點兒不自覺、不規範和不安全的行為存在。要想改正壞習慣，基層管理者必須做好三個方面的工作：一是要抓好培訓教育。從員工入職開始，要組織其學習手冊和規章制度，告訴員工哪些是好的行為，哪是壞的行為，用案例授課，讓新員工到現場實地發現不規範的行為。二是要抓好監督。基層管理人員、分隊長、班組長要成為現場安全的監督員，要監督各個崗位，隨時進行監督檢查，發現一起，督察一起，寧可不上崗，也要改正壞習慣。三是要抓好考核。壞習慣往往都是一些微不足道的、影響小的行為，重復發生、多次發生的現象屢見不鮮。對於這些壞習慣一定要進行追責，要進行考核，落實到人，發現一次，處理一次，發現一人，處理一人。
養成良好的行為習慣是每一位在機坪上作業的工作人員應盡的職責，要人人做到，事事做到。只有養成了良好的行為習慣，才能保證安全，才能使安全運作持續平穩。
