近年來，隨著城鎮化步伐的加快以及環保法規的逐步趨嚴，中高端輕卡以高效率、更環保等特點契合行業和市場的發展需求，使得物流運輸車輛中高端化的趨勢愈發明顯。作為中高端輕卡的領軍品牌，奧鈴精準把握市場脈搏，始終堅持通過技術創新來推動中輕卡的升級換代。

　　從數量增長到品質蛻變，輕卡産品向中高端化發展

　　眾所週知，中國城鎮化的飛速發展直接改變了中短途的物流運輸結構，城市及城鄉物流運輸工具正朝著高效率方向發展。與此同時，隨著環境保護壓力的持續增大，通過技術創新提升輕卡的排放標準勢在必行。因此作為城市及城鄉經濟發展過程中最重要的物流工具，輕卡産品須兼具效率與環保的雙重屬性才能贏得市場。從近幾年的年度銷量數據分析，我們或可窺見輕卡産品的未來發展趨勢。

　　2012年輕卡整體目標市場為77萬台，2013年為80.7萬輛，實現4.8個百分點的微增長，2014年為62.7萬台，同比下滑22%，其中中高端輕卡為24.6萬台，與2013年基本持平，遠遠好于整體市場，這説明輕卡的升級已成趨勢，機會性增長已成過去，結構性增長的時代已經到來。隨著排放法規的不斷升級，中高端輕卡將成為市場的主力。行業專家預測2015年中高端輕卡的增長勢頭將進一步提升。

　　品質為盾，科技先行，福田奧鈴樹立綠色物流新標桿

　　為適應新的市場形勢，輕卡的升級在所難免。但産品的升級需要強大的技術作為後盾支撐，這也導致很多技術儲備不足的企業顯得力不從心，僅有幾家主流廠商能夠跟上産業升級的步伐。

　　作為國內中高端輕卡的領軍品牌，以科技驅動行業升級是奧鈴品牌的核心價值。奧鈴是國內少數掌握核心動力技術的輕卡品牌之一，通過聯手康明斯，福田掌握核心動力製造技術，實現了在産品動力性、節油性、環保標準以及可靠性上的全面提升。

　　福田奧鈴在福田汽車強大的研發能力和製造能力的支撐下，通過持續的技術創新，形成了以康明斯動力為核心競爭優勢的系列化國Ⅳ輕卡。據了解福田奧鈴國Ⅳ系列産品有奧鈴CTX、奧鈴TX以及奧鈴捷運。奧鈴系列國Ⅳ産品配裝有世界級康明斯動力、4JB1TDi五十鈴動力、雷沃動力以及純CNG動力，軸距從2490、2800、3360、3800、4200、4500、4700、5200和5600，貨廂長度從3米—10米，車身寬度有1695、1800、1995和2200mm，是目前國內動力最豐富、品種最全的中高端輕卡品牌，隨著國Ⅳ的全面實施，預示著奧鈴品牌會迎來又一次的快速發展契機。

　　奧鈴CTX 2.8/3.8康明斯動力國Ⅳ輕卡是目前國內城市物流最高端的輕卡，滿足客戶對五十鈴動力換代型産品的需求。所匹配的康明斯ISF系列發動機，源自歐洲領先技術，代表著全球領先水準，該發動機起步排放標準即為國Ⅳ，並可輕鬆升級至國Ⅴ水準，其後處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR)，與高壓共軌系統、ECU電子模組、智慧化車載診斷（OBD）系統等技術同步應用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，3.8升高達125kW，最大扭矩也達到了同類産品的1.5倍，達到了600N.m。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器，以及經過英國蓮花技術優化的後橋，並稱為構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配，實現了整車在動力性、承載性、舒適性和安全性等方面均衡性發展，保證了整車運營的高效性、節油型和低排放。

　　更令人欣喜的是，福田奧鈴CTX國Ⅴ輕卡也已經開發到位，為京津冀、長三角和珠三角等經濟發達區域率先實施國Ⅴ做好充足的準備。另外福田奧鈴在新能源輕卡方面也走在前列，奧鈴純CNG、奧鈴CNG兩用燃料輕卡均已經批量投放市場，不遺餘力推行綠色物流的發展。

　　無論市場需求如何演變、政策法規如何嚴格，具備紮實的技術功底和不斷的技術創新才是企業制勝的根本。而福田奧鈴憑藉技術領先優勢正闊步向前，引領城市綠色物流的發展潮流。

　　2015年必然是輕卡市場加速變革的一年。我們相信，已經做好升級國Ⅴ準備的奧鈴品牌，一定會在這場變革中游刃有餘，進一步夯實在中國中高端市場的領先地位。（魯濰）