人大代表建言加快電動車新國標落地
- 發佈時間：2015-03-04 11:18:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網北京3月4日電(記者 趙曄嬌)全國人大代表、天能集團董事長張天任曾兩次建議儘快出臺電動自行車新國標。今年，他帶著這一建議，第三次前來參加正在北京召開的全國兩會。
“電動自行車國家新標準遲遲出臺不了，每次業內重要會議時，新國標都成為一個老生常談的話題。”天能集團是一家以電動車電池製造為主的企業，也是國家蓄電池標準化委員會副主任委員單位，張天任對此頗有感觸。
張天任認為，新國標出臺刻不容緩，這和電動自行車行業在尷尬中前行的局面分不開。
記者了解到，目前，中國電動自行車行業一直沿用國家標準GB17761-1999《電動自行車通用技術條件》，該標準限制電動自行車最高車速不大於20km／h、整車重量不大於40kg等。
“現在電動自行車年産銷量已達3500萬台左右。如果按照此標準執法，目前中國道路上行駛的95%以上電動自行車都‘超標’。”張天任談到了這一現象。
記者了解到，目前還有一些企業以此為“漏洞”，以“電動車”為名，違反國家和地方標準大量生産超標電動自行車。
據浙江省寧波市公安局統計，自2011年以來，該市發生涉及電動自行車和超標電動自行車事故累計造成779人死亡，佔總死亡人數的33%。
“我們必須參考國際標準，科學設定技術指標，對車速、整車重量、電機功率等核心技術指標適當放寬標準，並且加強規範整車零部件安全設計標準。”張天任認為。
全國人大代表、紹興市人大常委會副主任車曉端支援這一看法，她還提出，要嚴格生産、銷售源頭的監管。
“對銷售超標車輛的，要從重從嚴懲處，形成源頭管理的高壓態勢，這樣才能有效遏制超標車輛大量産生的源頭。”車曉瑞建議。
在這些規定的約束下，電動自行車將不再是“馬路殺手”，車曉瑞認為，應該允許輕便三輪電動摩托車服務快遞業。
電動三輪車可以説是快遞行業發展的重要支撐。
圓通速遞有限公司董事長助理、業務辦公室主任吳建飛此前曾説過，以前圓通在浙江杭州大約擁有5000輛電動三輪車，自2014年底杭州對電動三輪車下禁令後，換來的是快遞貨物的大量積壓。
“應該允許它們的存在，但必須按照一定的規格、尺寸、外觀標識等進行統一和加強管理。”車曉瑞給出了建議。
事實上，在張天任眼裏，允許輕便電動三輪車並不夠，而應該加速其發展，服務民生。
“這樣可以提高市民的生活品質和辦事效率，比如為老年人和殘疾人代步。”張天任這樣提到。(完)
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