中國經濟網北京3月4日訊（記者袁志麗）據國外媒體消息，蘋果正秘密開展生産汽車的大計，其研發汽車的團隊約有200人，現正敦促該團隊最早2020年開始生産電動汽車。過去幾個月蘋果開始增加招募人手，尋找電池和機器人方面的技術專家。谷歌一月也表示，將在五年內推出自動駕駛汽車。

　　蘋果和谷歌兩大科技巨頭要來汽車行業搶食，著實把汽車行業嚇出一身冷汗。根據現有計劃，特斯拉和通用汽車均計劃在2017年推出造價低於4萬美元，單次充電行駛里程超過200英里以上的電動車。屆時，一場激烈的競爭似乎已經難以避免。

　　蘋果谷歌蓄勢待發

　　《華爾街日報》報道稱，蘋果公司已經有上千名技術人員投入到了名為“Titan”的小型貨車電池研發項目。如果這個消息屬實，那麼Apple Car的“上路”將不會遙遠。當這個成功佔領個人電腦、智慧手機、手錶市場的電子巨頭宣佈將要進軍汽車領域的時候還是引起了世界不小的騷動。

　　然而，作為蘋果汽車強大的競爭對手，谷歌早已經開始著手研發自主品牌的汽車，並秘密聘請了汽車領域的專家。同時，谷歌搶先一步於今年1月成功的研發出小型白色發動機吊艙以代替先前的Lexus RX型載貨齒輪，讓一切都不只停留在科學幻想中。

　　此外，《商業內部》透露，曾有蘋果員工給報社發來電子郵件時稱，“是的，這個激動人心的項目並不是夢，蘋果汽車將會改變這個世界。當然特斯拉也會因此獲得大量收益。”

　　業內喜憂參半：既憂競爭又想合作

　　蘋果和谷歌開始造車的消息給傳統汽車業帶來了不小的震動。汽車業普遍有“狼來了”的擔心，不過也不乏友善的合作聲音。

　　2015年日內瓦國際車展週二正式開幕，多位汽車行業高管表態稱，一方面他們非常重視蘋果和谷歌帶來的潛在競爭，另一方面他們也考慮與這兩家美國科技巨頭進行一些合作。

　　蘋果規模之大也讓車商高層備感威脅。蘋果市值高達7500億美元，比戴姆勒、福斯、雷諾、標致、福特、通用與菲亞特克萊斯勒七大車廠加起來還高。

　　傳統汽車行業壁壘打破 競爭白熱化

　　特斯拉利用電動車異軍突起，這本身也説明傳統汽車行業的壁壘並非那麼堅不可摧。如果説特斯拉在傳統汽車也撕開了一道口子，那麼蘋果和谷歌對於駕駛系統的改造可能給汽車業帶來顛覆性的變革。

　　據中國經濟網記者了解，通常汽車生産商研發一款新車至少需要五年時間，而蘋果和谷歌制定的時間表凸顯了這兩家科技巨頭的宏偉目標，並且為爭奪用戶擺下了擂臺。再加上特斯拉和通用汽車欲在2017年推出單次充電行駛里程超過200英里、售價4萬美元以下的電動汽車，傳統汽車行業壁壘已被打破，産業競爭進入白熱化。