隨著國際油價2月份出現大幅反彈，國內成品油價格再度迎來調價“窗口”。國家發改委宣佈自2月27日24時起，汽柴油零售價每噸分別上調390元和375元，實現今年以來的“兩連漲”。專家認為，原油市場供大於求的基本面並未得到改善，未來國際油價仍將呈現大幅震蕩波動，因此短期內難以形成向上反轉的趨勢。

　　油價觸底反彈逾三成

　　自1月份創出去年下跌以來的新低之後，國際油價已被攔腰斬斷，跌破50美元大關。然而進入2月份，受到美國石油鑽井數量減少以及部分石油生産商削減開支等一系列利好因素推動，國際油價經歷了一輪報復性上漲。美國WTI原油期貨價格由今年最低44.45美元漲至最高52.78美元，上漲18.74%，英國布倫特原油期貨價格由今年最低46.59美元漲至最高61.52美元，漲幅高達32.04%。

　　短期內高達三成的漲幅，也讓國際原油市場産生獲利回吐的需求。春節長假期間，國際油價連續震蕩下挫，美國WTI原油期貨價格再度失手50美元關口，英國布倫特原油期貨價格也跌回60美元下方。在美國成品油庫存減少、沙特稱石油需求增加以及中國製造業産出超預期等利好因素提振下，國際油價25日實現強勁反彈。然而僅隔了一日，國際油價26日又再度暴跌，美國WTI原油期貨價格跌幅逾5%。

　　專家認為，隨著國際油價調整逐漸接近底部，市場進入敏感時期，任何導致看多或看空的外部因素都會引髮油價的巨幅波動，金融炒作因素在多空博弈中的作用正在不斷加大。

　　成品油迎來兩連漲

　　儘管國際油價近兩日出現大起大落的行情，但並未改變2月份以來整體上行趨勢。與國際油價掛鉤的國內成品油價格在終結此前的“十三連跌”之後，27日迎來了今年的“兩連漲”，這是自2013年3月成品油新定價機制實施以來的最大漲幅。

　　國家發改委宣佈自2月27日24時起，汽柴油零售價每噸分別上調390元和375元，折合90號汽油每升上漲0.29元，0號柴油每升上漲0.32元。全國平均92號汽油每升上漲0.31元，95號汽油每升上漲0.32元。此次上調後，全國各地93號及92號汽油每升價格將全面回歸“6元時代”。

　　事實上，隨著國際油價的此輪大幅反彈，國內成品油市場漲價的預期在春節前就已經逐漸升溫。

　　從市場表現來看，自2月9日成品油價格今年首次上調之後，受春節效應以及成品油上調預期影響，國內成品油價格一直向上運作。根據生意社監測數據顯示，當前批發市場的價格，93號汽油與2月10日相比上行幅度在每噸400元左右，0號柴油的漲幅也在每噸100元左右。

　　油價難現趨勢性反轉

　　然而，國際油價此次大幅反彈並非因為當前原油市場供大於求的局面得到改善，主要産油國也並未就原油減産達成一致。在全球石油産量尚未下降的情況下，國際油價難以實現趨勢性反轉，國內成品油價格當前連漲的趨勢也並不穩固。

　　“供需因素仍是打壓油價的主要因素。”中國石油大學教授王震表示，今年世界經濟下行壓力依然很大，美國、中國作為全球經濟的兩大引擎仍面臨著很大的增長壓力。在供應方面，雖然美國油田鑽井數連續下降，很多石油企業開始減少上游投資，但從投資到産能下降一般要兩年左右的時間。因此，石油供過於求的現狀在短期內難以改變。

　　“此輪油價下跌不是一個短期因素，石油市場供應寬鬆局面不會在短期內改變。”中石油集團經濟技術研究院石油市場研究所副所長陳蕊表示，從金融層面看，美元已經步入升值週期，可能保持持續升值的狀態。從整個大宗商品市場趨勢看，包括銅、鐵礦石在內的大宗商品市場正在從牛市轉為熊市，石油作為其中一個大宗商品也無法獨善其身。

　　對於未來國際油價的走勢，王震認為，國際油價當前還沒有見底，預計近期可能在每桶50美元附近波動，後期還有下行的可能。在廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強看來，當前原油市場基本上還處於波動的狀態，如果供需基本面沒有改變的話，那麼國際油價在很大程度上就取決於市場上各種各樣的消息，以及各主要産油國的舉措。