空中打手機違法又危險
- 發佈時間：2015-02-25 08:30:28 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
新聞背景
有媒體報道，近日，一身酒氣的福建旅客劉某在從銀川飛往廈門的航班上，在飛機降落階段不停地打電話。説到激動處還用腳猛踹飛機上的隔離板。在航班經停湖北武漢時，劉某被武漢天河機場民警強行帶下了飛機，並被處以拘留15日的行政處罰。無獨有偶，2015年1月的一天，在從南通飛往廣州的航班上，張某不聽勸阻，在飛機即將起飛時還在不停打電話，致使飛機起飛延誤兩個小時。張某被處以行政拘留5日的處罰。
飛機上撥打手機嚴重危害航空安全。飛機在整個飛行過程中，利用機載無線電導航設備與地面導航臺保持實時聯繫，控制飛行航線。在能見度低的情況下，還需要啟用儀錶著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波信號，以確定跑道位置。而手機不管是在撥打時還是在接聽過程中都會發射電磁波信號，在待機狀態下也會不停地與地面基站聯繫。在其搜索過程中，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。所以，手機發射的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾。同時，飛機在高空中是沿著規定的航線飛行的，整個飛行過程都要受到地面航空管理人員的指揮。在高空中，飛行員一邊駕駛飛機，一邊用飛機上的通信導航設備與地面進行聯絡。飛機上的導航設備是利用無線電波來進行導航的，它接收到地面導航臺不斷發射出的電磁波後，就能測出飛機的準確位置。如果發現飛機偏離了航向，自動駕駛儀就會立即自動“糾正”錯誤，使飛機正常飛行。而行動電話在工作時會發射出電磁波，干擾飛機上的導航設備和操縱系統，使飛機自動操縱設備接收到錯誤的資訊，進行錯誤的操作，引發險情，甚至使飛機墜毀。
因此，民航局的相關法規明確禁止在飛行中的航空器上使用手機。民航局于2008年10月8日公佈的《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》第21條規定，航空安全員對違反規定使用手機或者其他禁止使用的電子設備的，強佔座位、行李架的，盜竊、故意損壞、擅自移動航空器設備的行為，應當口頭予以制止；制止無效的，應當採取約束性措施予以管束。第35條明確規定，對於擾亂行為人或者非法干擾行為等嚴重危害飛行安全的行為人，由具有管轄權的公安機關在調查結束後，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》給予處罰；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
張某和劉某的行為危害了飛行安全，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第19條規定，給予15日以下拘留的行政處罰。
（劉璐）
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