霸王退票費還要收到何時？
- 發佈時間：2015-02-17 09:47:00 來源：四川日報 責任編輯：羅伯特
春運期間一票難求，種種亂象也趁勢而起。新華社記者調查發現，一些線上旅遊網站的機票産品變身“旅行套餐”，有的改簽費高達70%，退票費高達80%，有的甚至不能改簽和退票，旅客一旦購買立刻被“套牢”。 (2月14日《新華每日電訊》)
必須承認，無論是旅客行程有變要求改簽，還是買錯了機票要求退票，都可能給航空公司造成一定的損失，作為“過錯方”的旅客理當承擔相應的責任，支付相應的改簽費或退票費。但改簽費和退票費應當合情合理、公平公正，不能獅子大開口，更不能想收多少就收多少。
2003年國家出臺的《規範旅客運輸退票費意見》規定，旅客提前要求退票，而運輸企業能夠再次發售的，原則上不應收取退票費，並在最高不得超過20%的前提下，按退票發生的不同時段，合理設置差別退票費率。這個規定很明確：即使旅客的退票不能再次發售，給運輸企業造成了損失，所收退票費也不得高於20%。航空公司動輒收取80%的退票費，明顯違反了國家相關規定。
而從法律的角度看，按照《合同法》的規定，提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。無論是70%改簽費、80%退票費還是不能改簽和退票，這些條款顯然是航空公司為了免除自身責任而加重旅客的責任，對旅客的權益構成侵犯。
法院的判例也證實了這一點。2011年2月，北京市民王勁松購買了東方航空公司一張折扣機票，因故提前退票時，被收取80%的退票費，510元票款縮水僅剩102元。王先生一怒之下將東航告上法庭，上海浦東新區法院審理認為，東航收取80%的退票費損害了原告的利益，判東航再返還王先生306元，加上原來的102元，相當於東航收取了20%的退票費。顯然，法院的判決依據正是上述《規範旅客運輸退票費意見》。
即使個別拿起法律武器的旅客維護了自己的權益，但航空公司的霸王條款仍巋然不動——你若有時間、有精力並且舍得花錢告我，我奉陪，大不了把多收的錢還給你；你若懶得折騰自認倒楣，那正是我所希望的……這正是所有霸王條款奉行的侵權策略。
那麼，如此“坑人”的霸王條款該由誰來管？該如何管？機票霸王改簽費、退票費還要收取到何時？
