近200億元擴建投資撬動地方經濟發展“一機場一園區”促廣東航空産業多元佈局
- 發佈時間：2015-02-15 17:29:32 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
除此之外，廣東省機場集團致力於採用的機場發展“綜合回報模式”也隨著白雲機場步入“3.0時代”而實現升級。接近200億元的機場投資成為一根杠桿，進一步撬動多方的經濟和社會利益，在推進全省機場規劃佈局的過程中，也將完成全省航空産業的多元佈局。
“新白雲機場僅一期建設投資就超過190億元，擴建工程投資金額也高達197.4億元。如果僅依靠航空主業的發展，恐怕遠不及機場建設和運營的投資。”廣東省機場集團一位負責人在接受採訪時表示，“白雲機場將主動與廣州空港經濟區規劃對接，帶動航空維修製造産業、航空總部商務産業等六大航空産業集群的開發，反過來促進廣州以‘先進製造業’和‘現代服務業’為特點的新興航空産業園區的建設。”例如，廣州新科宇航G2機庫就力爭在2016年建成並投入使用。廣東省機場集團將以此為契機，探索與新加坡合作推出飛機零部件製造和航空電子研發製造項目。在航空物流方面，廣東省機場集團還將推進順豐速運白雲機場航空快件樞紐轉運中心項目開工，並推動穗佳空陸聯運集散樞紐開工建設。
除圍繞白雲機場大力發展航空經濟之外，廣東省機場集團在揭陽潮汕、惠州等轄內機場也在試點採用“綜合回報模式”。“按照廣東省委、省政府關於推動全省産業轉型升級的要求，我們正在全面加快推進航空經濟發展。目前，‘一個機場，一個航空産業園’理念得到了各級政府的認同並予以推進。我們依託白雲、揭陽潮汕、惠州機場，先後設立了廣州空港經濟産業園、揭陽空港經濟産業園、惠州空港經濟産業園等。”廣東省機場集團負責人向記者透露。據了解，在廣東省機場集團和韶關市政府簽署的合作協議中，也明確了設立韶關空港經濟産業園的計劃。
廣東省機場規劃佈局正催生龐大的全省航空産業佈局，在彌補中小機場運營虧損的同時，以最大的力量帶動當地的經濟發展。
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