全面邁向雷達管制新時代
- 發佈時間：2015-02-12 08:31:35 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
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此外，由於本場海拔較高，在起始進近高度以上可用高度層只有7個，從而導致在大流量時高度層緊張。這一切都給青海空管分局的安全飛行保障工作帶來了巨大的壓力。
正因為如此，管制方式轉變迫在眉睫。青海空管分局認識到，落後的管制手段已經不能適應新形勢、新時代的要求，必須改變管制方式，提高青海空管分局的飛行保障水準，實現青海空管質的飛躍。但是，由於受經濟社會發展和特殊地理位置的制約，使得青海空管分局在基礎建設和人才引進方面明顯能力不足，底子薄、基礎差，先期投入不足。近年來，隨著發展步伐的加快，西寧機場二次雷達建設得到了民航局、民航局空管局、民航西北地區管理局、民航西北空管局、民航青海監管局的大力支援。去年，民航局空管局副局長李其國在西北地區調研時，了解到分局在高峰日航班達到167架次流量的情況下，還是靠單純的程式管制，決定為西寧調撥一套移動二次雷達。
為儘快做好準備工作，青海空管分局提前佈局，從場地建設、傳輸、供電、安防等多方面著手，做好了各項基礎工作，並且派出技術人員至甘肅空管分局，實地考察其他單位移動二次雷達的基建、傳輸、供電以及各類準備資料，並且通過座談會的形式進行了交流，滿足了必要的建設需求。
在移動雷達到達西寧的當天，青海空管分局的技術人員就投入到緊張的設備基礎安裝工作中，同時在安裝調試過程中開展了現場培訓。在雷達安裝調試的幾個月裏，青海空管分局技術人員在風霜雪雨中連續奮戰，于2014年10月完成移動二次雷達安裝調試，之後擬訂了檢驗西寧機場INDRA移動二次雷達的雷達校飛方案。2014年10月23日，經過近7個小時的努力，完成了校飛所有科目。
“此次啟用的雷達管制可將飛機的位置、高度、速度等重要數據經過分析整合，準確地顯示出來。管制員可以實時地掌握每架飛機的飛行動態，有計劃地指揮飛機，並利用雷達的監視功能，使用垂直和水準間隔調配飛機，縮小飛行間隔，充分利用空域資源，儘量滿足飛行需要”。青海空管分局相關負責人表示，西寧本場移動二次雷達的成功試運作，標誌著民航青海空管分局飛行保障手段的跨越式轉變，結束了管制員“看不見”飛機的時代，青海空管的天空將更加廣闊。
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