離開2年後，摩托羅拉手機終於重回中國市場，“接地氣”地打出了“粉絲經濟”牌。

　　“今天我們提起Moto，真的是恍如隔世。”1月26日，聯想集團執行副總裁、聯想移動業務集團總裁、摩托羅拉移動管理委員會主席劉軍在Moto回歸的手機發佈會上感慨道。

　　2013年，經歷兩任CEO更換也無法力挽狂瀾的摩托羅拉手機業務被谷歌收購後，最終退出中國。2014年初，聯想從谷歌手中收購摩托羅拉，為其回歸中國市場帶來希望。經過一年的整合後，Moto手機業務開始全面回歸中國市場。

　　闊別兩年回歸中國市場的摩托羅拉，經歷了谷歌大刀闊斧的改造，以及聯想的本地化調整，以全新的面貌呈現在人們面前。此次，Moto共推出了四款産品：Moto X、Moto X Pro、Moto G和Moto Hint，這也是Moto在谷歌時代被精簡後留下的幾款經典産品。

　　不過，在離開中國市場的兩年時間裏，中國手機市場格局和形態已經發生了太多變化。尤其是在雷軍和小米的帶領下，打造自己的粉絲群體已經成為國內各個手機廠商的必備技能。魅族、vivo、OPPO、錘子等稍具規模的手機品牌都有一幫忠實的擁躉。

　　重新回歸的摩托羅拉也接地氣地打出了“粉絲經濟”牌。實際上，從2014年12月7日開始，Moto便以北京為首發站，陸續在全國各大城市舉辦了“又見Moto”摩托羅拉粉絲(簡稱為“摩粉”)見面會，了解大家對新Moto運營的建設性想法及對Moto産品的反饋。

　　儘管在聯想收購摩托羅拉後，有Moto粉絲戲謔稱“一覺醒來成了‘聯想粉’”，但聯想並沒有對Moto核心産品進行“聯想化”改造。Moto作為聯想的全資獨立子公司，其組織架構、運作方式都和收購前基本一致，而團隊也被完整地保留下來。摩托羅拉移動總裁兼首席運營官Rick Osterloh表示：“目前摩托羅拉和聯想在融合中，主要致力於共同擴大銷售範圍、優化供應鏈的管理，尚未進入産品設計和開發層面，未來會在這方面加強合作。”

　　而聯想也已經確定了聯想品牌主打低端、摩托羅拉品牌佈局中高端市場的戰略。“摩托羅拉在谷歌的體系中屬於邊緣業務，未來在聯想體系中，摩托羅拉則會是核心業務，幫助聯想在PC+的戰略上完成更大的創舉。”聯想集團董事長楊元慶稱。

　　在聯想之前，谷歌曾大舉動刀摩托羅拉，做出了很多有爭議性的決定，包括精簡産品線、裁員，甚至欲將其改造為純粹的美國製造。但吸收了谷歌營養後，摩托羅拉所生産的産品也頗受好評，Moto X還被美國媒體多次評為“最佳 Android(體驗)”智慧機。“概括起來，新摩托羅拉的中國策略有三點：全線全制式的覆蓋、堅持原生態安卓的體驗、主打個性化的定制。”劉軍説。

　　早期摩托羅拉一直以硬體著稱，但併入谷歌后，其在軟體和用戶體驗上下足功夫，矽谷超過600人的軟體開發團隊，使摩托羅拉在軟體方面有了很大的改善和發展。從谷歌時代轉到聯想時代，Moto所缺少的正是聯想所擁有的，比如供應鏈管理、上下游産業鏈的整合、對中國市場的理解等。

　　“摩托羅拉和聯想的結合是一個強強聯合，是一個優勢互補的結合，結合以後我們已經成為全球第三大移動設備廠商。在去年加上平板電腦，全球的出貨量超過 1 億台，這樣的規模，加上聯想卓越的供應鏈和製造能力，我們將對任何一個競爭者形成挑戰。” 劉軍説。

　　儘管聯想讓摩托羅拉延續了谷歌化風格，但有一些變化卻是不得不做的。國外版本的新Moto X所搭載的是幾乎純凈的Android系統，內置幾乎全部的谷歌服務。但遺憾的是，因為政策限制等原因的影響，這些服務在國內都無法使用。聯想強調“原汁原味的 Android 體驗”，但它依然要做本地化的改變，比如用自家的應用商店替代了Google Play，同時用靈犀語音助手與科大訊飛替代了Google Now。也正是基於這些技術上的限制，對於國內用戶更加期待的Moto 360智慧手錶的回歸，聯想仍然不能給出時間表。

　　Moto回歸中國的時刻也極為微妙。中國智慧手機市場已經逐漸進入重新洗牌的關鍵時刻，而且，國産手機單憑硬體很難盈利也已經成為事實。為此，各個手機廠商紛紛佈局各自的生態系統，就在Moto歸來發佈會後的兩天，魅族就高調召開了魅族生態系統發佈會。

　　在這樣一個微妙的時刻，Moto的産品能否熱賣，也將決定著聯想在手機品牌中的地位。在收購摩托羅拉之後，從份額來看，聯想已經成為全球第三大手機製造商，這對雙方來説都是一件好事。“我們對於能夠回到中國市場，用一種充滿意義的方式推進，感到非常激動。現在加入聯想，作為全球第三大手機供應商，對於以後能夠引領手機市場，我很有信心。”Rick Osterloh如是説。