深圳海關力推深圳出口加工區“政策紅利”築巢引鳳，積極打造深圳倉儲物流企業的後花園，成績喜人。而“預申報”措施助中小民企在困境中不斷提升競爭力。

　　日前，深圳市新寧現代物流有限公司的一單貨值為44萬美元的硬碟控制卡，從報關單資訊預錄入、海關審核、貨物放行，整個過程不到兩個小時。而這，正源於深圳海關駐深圳出口加工區辦事處充分發揮政策優勢所釋放出的“改革紅利”，讓倉儲物流企業最大程度地享受通關便利化帶來的好處。

　　隨著深圳産業升級，土地規劃功能不斷調整，土地成本逐漸提高，物流及倉儲企業將目光拋向了深圳龍崗、坪山。深圳出口加工區原來面臨著功能單一的瓶頸，僅限于産品的保稅加工製造功能，産業鏈和供應鏈配套不完善，許多潛在的項目都被拒之門外，降低了出口加工區的吸引力和發展活力。

　　為了打破這一僵局，深圳海關駐深圳出口加工區辦事處在海關總署的統一部署下積極推進保稅物流功能的拓展，用好用足政策紅利，簡化監管手續，使企業充分享受“境內關外”制度以及稅收、外匯、通關方面的特殊政策，努力為企業“減負”“增效”“提速”，使深圳出口加工區成為坪山新區經濟發展的重要引擎。

　　深圳市坪山新區經濟服務局副調研員劉海波告訴記者：“原先貨物只有在實際離境之後才能進行出口退稅，而出口加工區‘入區即退稅’的政策優勢，確保了國內貨物入區視同出口，即可辦理退稅手續，取代了貨物出口復進口的‘香港一日遊’業務，使得退稅操作更加便捷，資金回籠加快，從而節省了通關成本。”

　　“快，太快了。”深圳市新寧現代物流有限公司關務負責人羅吉華告訴記者。作為最先入駐的大型物流配送企業，新寧物流公司與海關簽訂了合作備忘錄，目前享受優先查驗、料號級商品歸併申報、分送集報及跨境快速通關等多項通關便利措施，近幾年的業務一直呈現倍增態勢。

　　羅吉華告訴記者：“這很大程度上得益於加工區的政策優勢和海關便捷高效的通關環境，2014年，我們採取‘分送集報’業務模式送貨700余次，本應報關1400票，而實際報關220票，打單量減少了84%，平均海關作業時間縮短了91%，方便了我們大批量貨物的通關，這使我們和同行相比更具競爭力。”

　　據了解，針對部分企業報關項目多，容易出現申報差錯的情況，海關專門推出了“預申報”的便捷措施。深圳市安誠宇物流有限公司進駐一年多，就獲得了柯尼卡美能達整機的全球配送中心的業務。該公司董事長劉文俊告訴記者：“我們公司單量大，申報項目多，以前容易出錯，‘預申報’措施實施後，我們可以對歸類錯誤的商品編碼進行修改，申報差錯率明顯降低，通關效率提高了很多。客戶對我們滿力度大大提升。”

　　深圳市坪山新區經濟服務局副調研員劉海波説：“加工區物流功能拓展後，建立了便捷的物流通道，加工區功能升級了，海關近些年積極推進業務改革，監管和服務也在升級，如無紙化通關、廣東省內海關通關一體化、複製推廣上海自貿區14項海關監管措施等，優化了通關程式，縮短了通關時間，讓企業的通關更加高效有序。”