合福客專安徽段首座牽引變電所一次受電成功
- 發佈時間：2015-02-09 01:32:03 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （王鳳群 左盼盼）2月5日12時18分，合福鐵路客運專線安徽段黃山北站牽引變電所一次受電成功。這也是由中鐵電氣化局集團一公司承建的合福客專安徽境內首座變電所一次受電成功。接下來，合福客專安徽境內其餘4個牽引變電所將陸續受電投入運作。標誌著合福鐵路客專安徽段已經具備為接觸網送電條件，為即將進行的聯調聯試奠定了堅實基礎。
鐵路牽引變電所被譽為電氣化鐵路的“心臟”，正常工作時要從外部電網接受220KV高壓電流，經所內設備轉換為27.5KV電流供給客運專線鐵路軌道上空架設的接觸網，為高速運作的動車組提供電力。
承擔建設任務的中鐵電氣化局集團一公司自進場開工以來，克服施工條件差和交叉施工等困難，強化科學組織，精心安排每週、日工作量，不斷優化施工組織，“見縫插針、找縫插針、造縫插針”，千方百計推進施工進度，開展了“合福線上黨旗紅、“建功合福客專”等勞動競賽，確保了施工進度與品質，展示了“中鐵電化”的良好品牌和卓著聲譽。
合福鐵路客專安徽段北起合肥，途徑巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山五市，線路北接合肥樞紐，正線全長343公里，設計時速350公里。今年下半年開通運營後，合肥到黃山只要1個多小時，到福州只要3小時；通過北接合蚌客專、京滬高鐵至北京，還將構築京福快速鐵路大通道。
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