可行的並購不妨放手做
- 發佈時間：2015-02-07 08:34:53 來源：福建日報 責任編輯：羅伯特
企業擴大經營規模有兩種模式：一是自我積累式的內部擴張，一是並購式的外部發展。相較于過程緩慢的內部擴張，並購式發展可以迅速獲得“1+1>2”的協同效應。
對航空業而言，同樣如此。以海南航空為例，該公司在民航業重組並購潮中，曾面臨被民航三巨頭收購的威脅。海航隨後並購了經營不善的長安航空、新華航空，不僅解除了威脅，還迅速崛起為大航空公司。
當然，並購存在不確定性，並非“一併就行”的萬能靈藥。不合適的並購，極有可能出現“規模不經濟”。
有人提出，判斷並購價值的公式是：並購戰略的價值=協同效應-溢價。諸如此類的標準，還有不少。就記者的認識而言，以可行性、必要性來判斷即可。簡單地説，就是：並購方是否具備了並購的條件？並購了目標公司之後又將得到什麼？
以可行性來衡量，河北航空虧損被歸因為管理不善與成本控制不到位，而廈航的長處正是精細化管理與成本控制；從廈航自身來看，目前無論是其總資産、凈資産，還是飛機數量及型號，都已初步具備向大中型全國性航空公司轉型的基礎。再看必要性，廈航此次收購河北航空，可以獲得航線網路資源，借此進入北方乃至首都市場，避免在未來的競爭中被邊緣化。因而，儘管並購伴隨著一定的風險與挑戰，仍不失為不錯的選擇。
對於企業而言，只要並購兼具可行性、必要性，又符合企業長遠利益，即便有一定的風險，也不妨看作一次成長的契機，放手去做。
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