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全省客運站聯網售票吸客

  • 發佈時間:2015-02-06 18:00:00  來源:羊城晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  2015年春運已開啟兩日,最新的統計數據顯示,今年春運首日廣州鐵路累計發送旅客約313864人,同比增長11.42%;公路發送旅客約254133人次,同比下降13.70%,鐵路反超公路。據此,一些客運站開始進行相應班次結構和票價的調整。

  客運站客流大幅下降

  記者通過廣州汽車客運站(屬下設有市站站區和流花站區)經營部了解到,隨著南廣、貴廣的開通,市站桂林、貴陽方向的客流出現大幅下降。

  去年年底,貴廣和南廣高鐵全線開通後,通過珠三角始發的動車組,可通達全國16個省市區,包括湖南、湖北、河南、河北、北京、陜西、山東、江西、安徽、浙江、上海、江蘇、福建、廣西、山西、貴州。珠三角地區與廣西、湖南、江西、福建等4省區,更是實現了始發動車組往返全覆蓋。在此背景下,公路客運客量大幅減少。

  聯網售票搶高鐵客源

  針對高鐵網路加密的“新常態”,廣州已經有一些客運站開始調整運營策略。滘口汽車站客服部表示,將結合高鐵的發班時間和票價等運營情況,調整與高鐵站點重合的班次。

  相比其他交通方式,客運站並非毫無優勢。一位客運站的內部人士就説,和很多高鐵的目的地相比,客運站的站點往往設計得更符合乘客的換乘需求,也更靠近生活區。記者試著搜尋市站到南寧的站點,發現有南寧埌東站和南寧金橋站,而南廣高鐵則分別是南寧和南寧東站。來自廣西的范先生告訴記者,前兩個站點比後二者更方便換乘。

  與此同時,公路購票系統也開始升級。就在前日,廣東正式宣佈,此前只提供部分客運站網路統一售票的平臺——“廣東省公路客運便民服務網”(ticket.gdcd.gov.cn/),實現全省179個客運站班線車票的發售,提供更加便捷的購票、取票服務。

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