首趟南寧至北京高鐵今日開行 實現“當日到達”
- 發佈時間：2014-09-25 15:47:00 來源：中國經濟網 責任編輯：姚慧婷
今日上午7時45分，首趟南寧至北京西的G422次高速動車組列車正式鳴笛啟程。這是南寧、北京兩地間首次實現動車高速直通、首次實現“當日到達”。它的開行，為廣西南寧與區外的經濟社會合作交流提供一條快捷通道，並將雙方交流帶入了全新的時代。
2013年底，廣西一次性開通了1000多公里高鐵線路，開行了12對跨省及區內動車組列車，但受限于南寧站、南寧至南寧東區間施工改造的影響，首府南寧未能開行跨省動車組列車。今年以來，南寧鐵路局不斷加快南寧至南寧東間的工程建設進度，先後完成了高鐵線路接入施工、四線撥接施工、列車控制系統升級施工等幾個關鍵節點工程，為首府南寧開行CRH380型跨省高速動車打通了“經脈”。目前，南寧至南寧東間為期一個月的信號系統聯調聯試工作已接近尾聲，線路開通前的安全評估和審核批復工作已基本準備就緒，計劃將在9月25日開通線路、開行由南寧始發或終到的跨省高速動車組列車。
據了解，廣西南寧與首都北京相隔約2500公里，1955年8月，兩地間首次開行旅客列車，運作時間最長的達到60至70個小時。在半個多世紀的歷史征程中，全國鐵路先後開展了6次大提速，但受線路條件等影響，南寧至北京旅客列車運作時間仍需要27個小時。南寧至北京高速動車 G422/1次開行後，將沿著柳南、衡柳和京廣等高鐵線路運作，全程運作時間僅需13.5小時，較現行列車時間縮短了一半，首次將兩地時空距離帶入“當日達”時代，具有劃時代的重大意義。
它的開行，將進一步促進南寧與北京及沿線城市的經濟、文化和社會交流，進一步擴大廣西沿海、沿邊、沿江的區位優勢，為廣西成為中國輻射東盟“橋頭堡”，打造西南、中南地區戰略新支點提供快速便捷的交通條件。
