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首趟南寧至北京高鐵今日開行 實現“當日到達”

  • 發佈時間:2014-09-25 15:47:00  來源:中國經濟網  作者:張雨  責任編輯:姚慧婷

  今日上午7時45分,首趟南寧至北京西的G422次高速動車組列車正式鳴笛啟程。這是南寧、北京兩地間首次實現動車高速直通、首次實現“當日到達”。它的開行,為廣西南寧與區外的經濟社會合作交流提供一條快捷通道,並將雙方交流帶入了全新的時代。

  2013年底,廣西一次性開通了1000多公里高鐵線路,開行了12對跨省及區內動車組列車,但受限于南寧站、南寧至南寧東區間施工改造的影響,首府南寧未能開行跨省動車組列車。今年以來,南寧鐵路局不斷加快南寧至南寧東間的工程建設進度,先後完成了高鐵線路接入施工、四線撥接施工、列車控制系統升級施工等幾個關鍵節點工程,為首府南寧開行CRH380型跨省高速動車打通了“經脈”。目前,南寧至南寧東間為期一個月的信號系統聯調聯試工作已接近尾聲,線路開通前的安全評估和審核批復工作已基本準備就緒,計劃將在9月25日開通線路、開行由南寧始發或終到的跨省高速動車組列車。

  據了解,廣西南寧與首都北京相隔約2500公里,1955年8月,兩地間首次開行旅客列車,運作時間最長的達到60至70個小時。在半個多世紀的歷史征程中,全國鐵路先後開展了6次大提速,但受線路條件等影響,南寧至北京旅客列車運作時間仍需要27個小時。南寧至北京高速動車 G422/1次開行後,將沿著柳南、衡柳和京廣等高鐵線路運作,全程運作時間僅需13.5小時,較現行列車時間縮短了一半,首次將兩地時空距離帶入“當日達”時代,具有劃時代的重大意義。

  它的開行,將進一步促進南寧與北京及沿線城市的經濟、文化和社會交流,進一步擴大廣西沿海、沿邊、沿江的區位優勢,為廣西成為中國輻射東盟“橋頭堡”,打造西南、中南地區戰略新支點提供快速便捷的交通條件。

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