本報訊（記者 張倩怡）春運大潮已經正式來臨，不少旅客在即將到來的假期裏或許都會選擇方便的自駕出行。昨日，移動數據公司高德基於過去幾年曆史數據和大數據捕捉技術，對春節期間的高速公路路況進行了預測，針對事故多發路段及節假日易堵路段提供出行指南。其中，滬昆高速新嶺隧道等12條路段或成為事故多發的“魔鬼路段”。

　　滬昆高速新嶺隧道、沈海高速三都嶺隧道、沈海高速貓狸嶺隧道……報告對2014年全國道路交通事故情況進行分析，結合人、車、路、環境等多重因素，公佈了十二大高速“魔鬼路段”，主要集中在隧道、橋梁互通、出入口、收費站附近。具體來看，這些事故多發路段大多集中于浙江和河北兩省境內，分別有6處和5處，剩餘一處則位於福建省內的沈海高速路段上。

　　其中排名居首的是位於浙江省內的滬昆高速新嶺隧道，這段長為18.7公里的路線成為去年全年交通事故最頻發的路段。對此，車主可以自北向南由次塢互通出口繞行十店線、103省道，再由越都路入口進入滬昆高速，避開事故多發點。“我們對這12條事故多發路線都規劃了替代路線。”高德副總裁董振寧介紹，用戶可以使用高德地圖進行查詢。

　　此外，極端天氣情況是影響春運的主要非常規因素，雨雪、霧霾等惡劣天氣往往會造成路面的集中擁堵。高德與中國氣象局、彩雲天氣等機構合作，根據最新的春運期間氣象數據，預測貴州、湖南、東北（路面有冰凍）等地區由於雨雪天氣，加之部分高速路段地形相對複雜，因此可能成為擁堵或事故多發地。此外，東北地區在17日左右有降雪，冰凍的路面會影響輪胎的抓地力，車子易發生側滑。

　　此外，結合過往節假日期間易堵路段的數據分析，報告還預測了春運期間全國可能發生擁堵的高速路段，其中京津冀、長江三角洲，以及廣州市周邊地區高速路段成為重災區，主要集中在一線城市進出城車流交匯的路段。以北京為例，G6京藏高速百葛服務區-康莊收費站、G2京滬高速陽澄湖服務區-梅村服務區、G4京港澳高速的望牛墩立交-岑村立交橋路段等路段均榜上有名。

　　這些預測結果是如何得出的？董振寧介紹，他們的歷史數據庫不僅僅包含使用高德地圖用戶的出行數據，通過和行業、政府部門合作，目前全國80%的計程車回傳的行車路線數據，以及大量物流、危險品以及客車數據都已納入到數據庫中。“比如一個路段在過去數年裏每逢春節假期都會出現擁堵，我們會再結合近期數據走勢、春節期間天氣情況預測，建立模型進行綜合預測。”

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　　去年四季度哈爾濱擁堵超北京

　　去年第四季度，哪個城市最擁堵？或許會超出不少人的意料，昨日高德同時發佈的《2014年第四季度中國主要城市交通分析報告》顯示，哈爾濱首次上榜。在全國重點城市擁堵排名中居首，北京、上海、杭州等傳統“堵城”緊隨其後。

　　去年四季度，全國主要城市高峰期擁堵排名前十名依次為：哈爾濱、北京、上海、杭州、濟南、廣州、大連、福州、鄭州、深圳。哈爾濱是本季新入榜城市，高峰和全天擁堵程度均超越一線城市北京、上海，擁堵排名全國居首。高峰擁堵延時指數2.22，全天指數1.93比北京約擁堵9%。

　　此外，環比方面本季入榜城市擁堵延時指數均呈不同程度的上升趨勢，這意味著本季人們出行因擁堵所花費的時間成本更多。由於進入冬季天氣逐步寒冷，受不利氣候增多，加上節日集中和商務活動頻繁等多重因素的疊加影響，導致本季擁堵延時指數的上升。

　　“在月擁堵延時指數變化最大的Top15城市中，有11個城市屬於東北三省境內，這應該與東北冬季氣候寒冷，降雪增多、大霧、路面結冰等因素有關係。同時也是哈爾濱擁堵程度加重的主要原因。”董振寧介紹，此外APEC期間北京、石家莊受單雙號限行影響，兩城市11月平均擁堵延時指數約下降13%。