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　　上海市交通委主任孫建平近日表示，上海車牌拍賣可能會取消，最終改為收取城市擁堵費。對此，中國經濟網評論員崔書文在《我財經》節目中表示：“收擁堵費是大勢所趨。上海城市管理是比較先進的，研究的時間也比較長了，目前看條件還不成熟，近期收的概率比較小。近期就把車牌拍賣取消的話，可能相關的配套條件還不完善。總體看，收擁堵費是未來的走向，但近期不會實施。”

　　崔書文認為，上海可以參考一下其他城市的經驗。像天津、杭州、深圳這種拿出一部分車牌來拍賣的做法，可能會更科學、更均衡、更合理。因為拍賣照顧到很大一部分百姓的需求，單純的拍賣目前看一定有很多問題。對北京全部搖號的做法，現在批評質疑的聲音也很多。拿出一部分車牌來拍賣，對北京來講可能是解決辦法。

　　“大的發展方向可能都是要收擁堵費，”崔書文説，不過這涉及到城市的管理、交通設施的完善，和收擁堵費技術的相對完善。希望上海能早一天推出擁堵費，有成熟的先進經驗之後，北京等城市就可以借鑒學習。（中國經濟網記者 項佳麗）

　　以下是本條新聞的播報內容：

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　又一項價格改革啟動，據新華網報道，保監會正式發佈《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》，這意味著關乎億萬車主切身利益的商業車險費率市場化改革正式啟動。保監會稱，2015年春節後，商業車險費率改革試點方案將出臺並公開徵求意見，5月份在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島正式啟動試點。

　　據了解，目前商業車險費率厘定是以新車購置價為重要定價因素，保費與風險的相關度不高，頻繁出險的車輛與長期不出險車輛間的費率差異不大。保監會財險監管部主任劉峰在新聞發佈會上説，改革的目的是使風險和費率相匹配，把商業車險的産品定價權交給保險公司，把産品的選擇權交給廣大消費者和車主。改革後商業車險價格將總體平穩，低風險車主會享受更多的費率優惠。

　　【點評】崔書文

　　【追問】上海的私車牌照拍賣制度實施以來，一直飽受爭議，而上海市交通委主任孫建平表示，像上海這種特大型城市，擁有密集的人口，最終的發展還是要收取城市擁堵費。而將來取消牌照後，之前花錢買牌照的車主，可以用牌照費衝抵擁堵費。對此，您怎麼看？

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　　網羅財經熱點，聚焦消費話題，歡迎收看我財經。我是龍煦霏，大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容：

　　1、【導視】地方重點項目投資盛宴開啟，14個省份投資總規模超15萬億元。稍後請評論員崔書文帶來分析解讀。

　　綜合十大財經網站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導視】央行緊握降準降息閥門，通過逆回購等工具已經向市場滴灌超過1萬億元的流動性。

　　3、【導視】中央對轉基因態度正在轉變，近九年12個中央一號文件六次提到轉基因技術。

　　4、【導視】我國商業車險費率市場化改革將於5月啟動試點。

　　5、【導視】漢能控股集團董事局主席李河君，以財富1600億元成為中國內地首富。

　　【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。

　　2月2日，四川推出總投資近3萬億的重點項目投資計劃，這是今年以來第14個發佈2015年重點項目投資計劃的省份。此前，福建、湖北、湖南、河南等都公佈了上萬億投資計劃，安徽、寧夏、貴州、廣西、新疆、雲南、江蘇、浙江等省份今年投資也達數千億元。粗略統計，目前14個省份重點項目投資計劃總規模逾15萬億元。這一數字已經超過去年全國財政收入總額。

　　根據各省公佈的投資方向，基礎設施建設、生態環保、民生領域是重點。除此之外，産業轉型升級也是投資重點，不少省份大舉投資戰略性新興産業。然而如此大規模的投入，錢從哪來？不少省份將目光投向民間資本。儘管吸引民間資本的方式有很多種，但各省更傾向於推廣公私合營模式。

　　【點評】崔書文

　　【追問】另外，有機構人士預測今年鐵路投資將繼續保持在8000億元左右，認為隨著“一帶一路”和中國裝備“出海”等重大戰略的陸續啟動，中國鐵路投資不僅不會萎縮，反而將迎來重大機遇。您覺得大規模的鐵路投資會減小經濟下行的壓力嗎？

　　【播報】來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　歐洲央行、瑞士、俄羅斯等國家和地區在近期相繼進行了降息，那麼中國是否會跟風成為了大家關注的焦點。據中國經濟網消息，澳新銀行稱，CPI的快速去通脹化和PPI通縮的加劇，將對中國的貨幣政策産生較大影響。預計2015年中國需要降準三次，每次降準50個基點，或者推出類似的政策。此外，中國央行今年還可能降低存款利率50個基點。

　　不過，也有分析指出，能夠決定降準、降息政策何時出爐的決定性因素非實體經濟莫屬，而困擾中國實體經濟運作的一個重要因素，就是外部經濟環境的變化。在應對這一問題上，央行已經啟動匯率工具進行接招拆招。另外，央行早已將調控的閥門緊緊握在手裏，並且開始鬆動。從去年12月份至今，央行通過短期流動性調節工具、逆回購已經向市場滴灌了超過1萬億元的流動性。

　　【點評】崔書文

　　【追問】繼北京試點地方國庫現金定存招標後，上海近日也表示將公開招標轄區內國庫現金。市場人士認為，中國將有越來越多地方政府的國庫現金管理採取類似行動，從而為流動性釋放打開想像空間。您覺得這還將帶來哪些影響？

　　【播報】來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　轉基因食品利弊一直是社會關注的焦點。2015年中央一號文件正式發佈，“加強農業轉基因生物技術的科學普及”被寫入其中。據中國新聞網消息，國務院新聞辦公室3日舉行新聞發佈會，解讀《關於加大改革創新力度加快農業現代化建設的若干意見》有關情況，並答記者問。中央農村工作領導小組辦公室副主任韓俊在會上表示，加強轉基因技術的科學普及，就是希望讓社會公眾也包括媒體要全面客觀、原原本本的對轉基因的技術來龍去脈、發展的歷史現狀以及它的特性和安全性、存在的風險，能夠更加理性的看待轉基因技術和轉基因的産品。

　　北京工商大學經濟學院教授、商務部特聘專家、農業部農産品市場流通專家洪濤指出，從執行標識到啟動科技專項，再到培養新品種，直到目前科學普及，中央對轉基因的態度正在逐漸轉變，由開始的研發、培育轉向現在的科普，在逐步為將來的轉基因産業化鋪平道路。東方艾格分析師馬文峰也坦言，除了産量外，轉基因在抗蟲害、抗乾旱、抗鹽鹼等方面都有優勢，中國作為農業大國，農業發展不可能繞開轉基因技術。

　　【點評】崔書文

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　又一項價格改革啟動，據新華網報道，保監會正式發佈《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》，這意味著關乎億萬車主切身利益的商業車險費率市場化改革正式啟動。保監會稱，2015年春節後，商業車險費率改革試點方案將出臺並公開徵求意見，5月份在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島正式啟動試點。

　　據了解，目前商業車險費率厘定是以新車購置價為重要定價因素，保費與風險的相關度不高，頻繁出險的車輛與長期不出險車輛間的費率差異不大。保監會財險監管部主任劉峰在新聞發佈會上説，改革的目的是使風險和費率相匹配，把商業車險的産品定價權交給保險公司，把産品的選擇權交給廣大消費者和車主。改革後商業車險價格將總體平穩，低風險車主會享受更多的費率優惠。

　　【點評】崔書文

　　【追問】上海的私車牌照拍賣制度實施以來，一直飽受爭議，而上海市交通委主任孫建平表示，像上海這種特大型城市，擁有密集的人口，最終的發展還是要收取城市擁堵費。而將來取消牌照後，之前花錢買牌照的車主，可以用牌照費衝抵擁堵費。對此，您怎麼看？

　　【播報】來看財經今榜第五位的新聞。

　　首富輪流做，今年到誰家？2月3日，胡潤研究院發佈的《2015年胡潤全球富豪榜》顯示，漢能控股集團董事局主席李河君超過王健林和馬雲，以財富1600億元成為胡潤百富榜16年來第12位中國內地首富。李河君財富的上漲得益於股票上漲，在收購Alta Devices公司的前三個交易日，漢能薄膜發電股價大漲，1月27日，漢能薄膜發電上漲10.36%，報收3.73港元。李河君在香港的上市公司漢能薄膜發電持股市值800億元，另外還有非上市部分水電、太陽能及其他産業。

　　相比于中國內地首富頻繁易主，世界首富更具穩定性。59歲的微軟創始人比爾蓋茨憑藉投資方面的巨大收益，以5200億元的財富蟬聯胡潤全球富豪榜第一寶座，其財富比去年增加25%，股神巴菲特以財富4600億元位列第三。

　　【點評】崔書文

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