萬噸級江海輪洪水期可從長江入海口直達武漢
- 發佈時間：2015-02-05 05:56:04 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
據新華社電 （記者皮曙初 王賢） 記者從長江航道局2015年工作會議上獲悉，隨著部分重點礙航淺灘得到整治，2015年長江武漢到安慶河段洪水期維護水深提高至6.0米，海輪推薦航路水深達到7.5米。標誌著萬噸級江海直達船舶可在6月至9月從長江入海口直達武漢。
今年起，長江武漢至安慶段1月至4月、11月至12月枯水期的航道維護水深也由4.0米提升至4.5米，航道維護寬度由100米拓寬至200米，5月、10月的中水期航道維護水深為5.0米，實現5000噸級船舶全年在武漢以下航道暢行無阻。
長江航道局負責人介紹，實現長江武漢至安慶段全年6.0米、武漢至宜昌段全年4.5米的航道整治工程前期研究工作已經展開，力爭“十三五”開工建設，屆時萬噸級船舶將常年直達武漢，5000噸級貨輪將常年從上海經武漢，過宜昌，直抵重慶；長江將真正成為水上高速公路，充分發揮航運對經濟的帶動作用。
此外，長江航道局2015年還將提高長江下游太平府、烏江、太平洲捷水道、長江口北支等支汊航道的維護尺度。
長江航道局負責人稱，通過對重點礙航航道的初步整治，充分利用航道自然水深條件和資訊化技術，長江航道局近年來最大限度提高航道維護尺度。2006年至今，長江幹線分段分時先後提高航道維護尺度近30次，其中2014年試運作或正式提高了7個河段航道的維護水深，並開通2段支汊航道為公共航道。
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