原標題：兩部門回應墨西哥擱置高鐵項目 分析指中企應有耐心

　　中方兩部門回應墨西哥擱置高鐵項目

　　發改委和外交部分別表示對此感到遺憾 希望墨方保障中企合法權益

　　針對墨西哥政府決定無限期擱置墨西哥城至克雷塔羅市高速鐵路項目，發改委和外交部昨日分別作出回應。發改委發言人回應説：“我們對此感到遺憾。”外交部發言人表示，中方希望墨西哥政府妥善處理項目暫停引起的後續問題，切實保障中國企業的合法權益。

　　發改委發言人指出，中國企業為參與該項目招標開展了大量工作，付出了很大的人力和財力。中方希望墨政府妥善處理項目擱置引起的後續問題，切實保障中國企業的合法權益，並採取積極措施促進兩國務實合作向前發展。

　　“我想強調，中國企業在高鐵技術、裝備、施工、運營等領域具有國際競爭力，正在走向世界。中國政府將繼續鼓勵和支援企業對外開展高鐵合作。”外交部發言人洪磊説。

　　洪磊表示，中墨兩國開展互利合作符合兩國和兩國人民的利益，相信未來雙方將繼續推進各領域務實合作。

　　背景

　　這個高鐵項目 墨西哥已兩度“爽約”

　　墨西哥財政和公共信貸部1月30日發佈公告説，在國際油價保持低位、美國利率看漲前景下，墨西哥財政和公共信貸部將調整聯邦公共管理支出，改善預算狀況。公告宣佈無限期擱置墨西哥城至克雷塔羅市高鐵項目。

　　而就在一週前的1月23日，墨西哥交通和運輸部還發佈消息稱：已經有包括中國公司在內的五家企業有意參與墨西哥高鐵項目新一輪招標。新一輪招標最終結果原定7月31日公佈。

　　這已經是墨西哥方面在這個高鐵項目上的“第二次爽約”。

　　此前一次“爽約”發生在去年。2014年11月3日，墨方宣佈由中國鐵建牽頭的聯合體中標這一項目。不過，由於外界質疑和墨西哥國內壓力，墨方3天后宣佈取消中標並將重新招標。

　　據了解，這條高鐵將連接首都墨西哥城和重要經濟城市克雷塔羅，全長210公里，其中15.9公里為高架橋，11.6公里為隧道，設計時速為300公里，全程共計耗時58分鐘。項目合同總金額約為44億美元。該項目曾被視為中國高鐵“走出去”真正意義上的“第一單”。

　　分析

　　歐美均有項目遭擱置 中企應有足夠耐心

　　針對墨西哥方面“無限期擱置”的原因，南開大學拉丁美洲研究中心主任王萍在接受北京青年報記者採訪時指出，墨西哥方面做出“無限期擱置”的決定，除了經濟方面的壓力外，政治方面的原因還是要多一些。這次也未必是壞事，等墨西哥國內時機成熟時，高鐵項目再成形也更保險。

　　清華大學經濟外交研究中心主任何茂春告訴北青報：“遇到革命、政府更疊、戰爭，從而致使項目遭到擱置、發生違約，美國等西方國家也有相似的遭遇，所以要有足夠的耐心。墨西哥這次的確存在違約的嫌疑，如果後續涉及賠償，就是涉及到法律的層面。目前，墨西哥方面要確保中國企業不要受到負面影響。”

　　“雖然中國企業這次在墨西哥遭遇挫折，但不應該被過分解讀。目前中國正在實施的一帶一路戰略，已經規劃了頂層設計，將為中國‘走出去’企業帶來新機遇。中國企業應該細緻調研當地政情、社情，在法律、會計、精算方面要做充足的準備。”何茂春説。

　　本組文/本報見習記者 趙萌