新華網台北2月1日電（記者陳斌華 許雪毅）從位於台北101大樓61層的辦公室往外望，胡建習慣順便看一眼信義區最大的那塊廣告牌，上面有著中國國際航空公司醒目的徽標，是國航台灣分公司斥資70多萬元人民幣製作的。

　　2013年4月25日，國航台灣分公司從松山區民生東路的原址搬到外形酷似“竹子開花節節高”的101，成為首家進駐這棟台灣第一高樓的大陸航空公司。當時喬遷新址暨台北售票處開業酒會的主題定為“鳳振高崗”，讓人很容易聯想到台灣少數民族歌曲《站在高崗上》，也展現了該公司業務向更高、更快、更廣拓展的雄心。

　　“2008年兩岸直航到現在，兩岸航空業發展迅速。國航和深圳航空每週進出港航班超過140班，兩岸飛行城市已達14個，包括大陸13個城市和台北。”胡建近日在接受新華社駐臺記者專訪時説，隨著兩岸經貿、人員往來的迅速增長，國航和深航（國航子公司）兩岸旅客運送量2013年突破百萬人次，現在每年客座率都超過80％。貨運方面，國航每週有3班貨機往返台北桃園機場和上海浦東機場，兩岸貨運航線保持著良好業績。

　　這樣業績的取得，與島內同業的良好合作是分不開的。胡建説，兩岸民航業者往來已久，確有“兩岸一家親”的感覺。例如，國航在桃園機場的地面代理是華航在做，華航已連續第三年成為國航海外最佳地面代理。此外，國航和長榮航空同屬星空聯盟，在人員培訓、餐食搭配等服務層面溝通很多。

　　而用心耕耘市場，提高國航在台灣的知名度，在他看來也非常重要。目前國航有臺籍知音卡會員約2萬人，但絕大多數是在大陸的臺商，真正在島內居住、以台灣為始發地前往大陸和第三地的客人還不太多。

　　“以前臺商主要去長三角、珠三角，這些地方都不是我們國航的基地，所以很多臺商更熟悉東航和南航，對國航沒什麼概念，有的甚至把我們名字都叫錯了。”胡建表示，希望更多台灣同胞能了解國航，喜歡國航。

　　對於公司未來業務的發展，他充滿信心。“現在我們在上海、無錫、溫州等地都有航班，和臺商需求契合度蠻高。近年來臺商西進，而國航在成都、重慶是份額最大的航空公司，給我們提供了很好的前景，應該能‘後來者居上’。”

　　國航台灣分公司現有員工43人，除8人來自大陸外，其餘都是台灣員工。他們活躍在機場服務、客服銷售、財務等各個崗位上。胡建告訴記者，分公司的本地員工都很認同國航的管理理念，與這塊土地的聯結已成為國航的鮮明特色。

　　“國航在台灣開業時，海基會前董事長江丙坤為我們題詞‘紮根台灣、溝通兩岸’，這8個字就是我們國航台灣分公司生産經營和管理工作的理念。不管是大陸員工還是台灣員工，都可以從這句話中感受到國航和台灣這塊土地的聯結，同時展現我們的誠意和決心。”胡建説。

　　正是基於這樣的理念，國航台灣分公司熱心參與島內公益事業。之前就曾捐助台灣貧困學生，2014年高雄氣爆事故發生後，國航台灣分公司第一時間通過海基會捐款100萬元新台幣。“作為四川人，我對汶川地震時包括台灣同胞在內的海內外愛心人士的捐助心懷感激，所以當台灣出現災難性事件時，我們就想伸出援手，聊表寸心。”胡建説。

　　“聯結”還體現在入鄉隨俗上。國航台灣分公司每年都會辦尾牙、春酒，答謝台灣代理商、員工和同業，過年時給員工發“開門利市”，中元節也會參加101公司組織的普渡“拜拜”。

　　從2013年6月第一次踏上寶島，胡建來臺工作、生活已經一年多。他説，很珍惜這難得的緣分。“能到台灣工作是比較特別的經歷。我現在能到台灣來，在這裡和台灣員工一起工作、長期生活，這個經歷本身就是美妙的事情。我和朋友開玩笑説，等我退休時我也有故事可以講啦。”

　　胡建幾乎把台灣本島都跑遍了。週末他會和一幫台灣朋友一起去登山，大台北地區的步道他大部分都爬過。“台灣沒有大江大海，旅遊資源並非得天獨厚，但小而美做得很不錯。比如就一個山頭，但步道整齊，便民措施多多，民眾休閒娛樂很方便，這是我特別推崇的。”他説：“同理心是我來台灣工作後的另一體會。我學會多角度看待問題，這對我處理其他事情都非常有幫助。”

　　“香港國泰航空在台灣經營超過50年，我們國航分公司也要在台灣經營50年，甚至100年。”從辦公桌站起來俯瞰大台北，胡建躊躇滿志地説。