濟南軌道交通RI和R2線一期將於年內開工，此消息給濟南樓市帶來哪些新的變化?27日，據不完全統計，整個R線路沿線共涉及房地産項目30多個。“軌道交通”是每個沿線樓盤狠抓不放的賣點，這樣的樓盤將來每平方米至少能多賣200至300元，建成後預計升值20%到30%左右。不過由於軌道交通建成時間較長，目前它給濟南樓市帶來的影響還未凸顯，去庫存仍是不少開發商今年的重要指標。

　　年內開建沿線樓盤升級“軌道房”

　　得知軌道交通年內開建的消息，銷售顧問張先生立即捧著具體的規劃線路圖研讀起來，在他看來，這個規劃對房地産業內而言無疑是個重磅新聞，因為這將很大程度上影響濟南的居住格局和樓市。不過記者注意到，“軌道房”從初步線路公佈起就開始發力了，凡是軌道線附近的樓盤，如今都開始“傍”上了軌道交通的大樹，有的哪怕距離規劃站點還有三公里，或者樓盤和兩邊軌道站都不挨著，也都打出“軌道房”的噱頭。

　　“輕軌R1線就在家門口，10分鐘暢達西客站，20分鐘直達濟南中心城區。”這是長清區一家在售樓盤的宣傳標語。對於軌道交通即將開建的資訊，該片區樓盤紛紛及時做出了響應，“R1沿線是我們與客戶溝通時必不可少要提的，這是我們的優勢。”一家在售樓盤的銷售顧問説，R1線不僅代表著方便的交通，還提升了該地段土地在今後幾十年的升值潛力。“自從軌道交通具體路線公佈後，我們都對自家樓盤的宣傳和産品類型做了改動。”另外，有軌道交通的樓盤和沒有軌道交通的樓盤每平方米將來至少能差兩三百元。

　　庫存量大樓盤多觀望暫不漲價

　　記者查閱規劃圖發現，R1線和R3線為南北縱向，覆蓋西客站、長清片區和王舍人、奧體中心片區。R2線為東西縱向，涉及的樓盤是歷山路、南全福、濟南站、堤口路和緯十二片區。據不完全統計，整個R線路沿線共有房地産項目30多個。“‘軌道房’將長期成為沿線樓盤狠抓不放的賣點。”山東財經大學山東省房地産業發展研究中心博士孫大海説。

　　“長清片區目前的客戶構成以當地人為主，也就是改善性購房者較多，軌道交通必定對樓盤有推動意義，沿線的房價升值潛力會高一些。但由於建設週期較長，所以價格變化不明顯。”耕讀世家樓盤的行銷負責人説，目前長清片區在售新房約有15家，均價在5400元左右，各家樓盤都是以促銷走量為主，尚未漲價。

　　“凡是打算來這裡購房的業主十有八九都會打聽軌道交通的情況。”工業北路一家樓盤的銷售人員也説，雖然是R3線的經由點，能直接給自家樓盤帶來利好，但不會因此借機漲價。“因為距離軌道交通建成通車的時間還長，今年仍舊受大量庫存積壓的影響，以特價房、促銷去庫存為主。”