南北車強強聯手 中國製造稱雄全球
- 發佈時間：2015-01-27 08:40:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
繼中國北車公佈重大合同之後，1月26日下午中國南車也公佈了近日簽約的重大合同細節。中國北車近期簽訂合同總額為242.58億元，南車近期訂單總金額為211.1億元。
近期所確定的銷售合同中，動車組和地鐵車輛仍然佔主要地位。北車在動車組銷售、維護保養和配件銷售方面所獲得的訂單總額超過120億元，還獲得了波士頓地鐵項目一筆41億元的訂單。南車地鐵車輛銷售合同主要面向國內，訂單金額佔近期訂單總金額的37%以上。
雙劍合璧打造高鐵旗艦
據資料顯示，中國南車、中國北車是先分再合，之前是中國鐵路機車車輛工業總公司。在2000年，這家公司按照地域拆分為南北車兩大集團，此前，為了引入競爭格局，石油、通訊、民航、航太、郵電、鐵路等多個行業，經歷了從計劃經濟部門，變為政企分開成立國有公司，再分拆成多家競爭者的過程。現在，競爭的需求從國內變為國外之際，鐵路、核電等行業再度出現了合併的需求，國資委專家分析認為，例如南北車的這種合併，可以使企業在資源、規模達到一定的級別，在國際市場上提升話語權。
此次南北車的合併，也是中國兩家最大的軌道交通設備製造商的合併，作為國家裝備競爭力的代表，對全球裝備市場也將帶來深遠影響，將推動中國高端裝備製造業走向世界。業內人士認為，中國北車海外訂單不斷增加，將進一步完善國內高鐵産業鏈走向海外市場的佈局，為公司業績增長提供持續動力。
據外媒資料顯示，德國軌道交通權威機構出版的《世界鐵路技術裝備市場》顯示，目前全球軌道交通裝備市場中，中國北車和中國南車分居前兩位，其後分別為加拿大龐巴迪、德國西門子、法國阿爾斯通、美國GE和日本川崎。中國南北車兩家公司合計銷售收入幾乎相當於後5家企業的總和，通過此次的合併，則可提升國際化地位。
中國製造輸出進入高品質時代
有關專家表示，南北車合併，所帶來的利好不僅在於兩家企業以及上游産業鏈的業績。從長遠來看，“中國中車”是國家戰略意圖的落地，其帶來的利好深遠影響著“中國製造”這一國家品牌，改變以往中國産品低價格、低附加值、低技術含量的狀況。
未來，在世界高鐵建設大潮中，由“中國中車”領銜的中國高鐵陣容，改變世界地緣格局的同時，也在向數以十億計的各國人民，輸出“中國製造”的高品質認知。未來，在中國中車的品質領銜下，中國製造業的品質升級將在海外贏得更多的訂單與讚譽。
