代表提建議京冀儘快通市郊鐵路
- 發佈時間：2015-01-27 07:53:00 來源：京華時報 責任編輯：羅伯特
昨天，在豐臺團分組審議時，市人大代表、北京交通發展研究中心主任郭繼孚建議儘快修建北京至河北的市郊鐵路，有利於實現人口疏解。對此，市人大代表、北京市副市長陳剛表示，“今年想把這個事情好好推動一下”。
市人大代表郭繼孚表示，現有的鐵路不是按照為城市的通勤客流設計的，鐵路都是位於城市的後院，開行了也不方便，所以燕郊的鐵路開了也沒人坐，“應儘早預留出修建市郊鐵路的空間，修建鐵路通至河北，將人口引出去。否則。等到沒有空間了再建市郊鐵路代價太大。”
市人大代表劉小平也建議儘快開工建設北京到唐山、新豐臺站到霸州的城際鐵路。不過，劉小平表示，黃金路段就那麼多，市郊鐵路運力有限，要是空間都給了市郊鐵路，大鐵路的運力可能會受到影響。
對此，市人大代表、副市長陳剛表示，修建市郊鐵路最大的問題，就是如何把地面軌道的影響降到最低。市郊鐵路比軌道的推動還難，“我們琢磨過磁懸浮，也研究過橡膠單軌懸挂式軌道，現在技術上還在突破這個問題。”
“去年規劃了兩條市郊鐵路線，最後都流産了，環評是個大問題。老百姓又想讓軌道交通在自己門口，但太近了又反對，很難推動。
另外，怎麼降低震動、噪音等技術層面也要提高。”陳剛説，但市郊鐵路網一定要做起來，目前，第三産業中能耗最大的是交通運輸業，排放也很大，北京市拉煤、拉菜都是大貨車，市民上班用小汽車，市郊鐵路不僅是替代、發揮聯通作用的問題，也起到節能減排作用，一舉多得，“今年我們也想把這個事好好推動一下”。
