搭車打新基金先算車票錢
- 發佈時間：2015-01-23 00:33:36 來源：長沙晚報 責任編輯：羅伯特
長沙晚報記者 李素平
“限購”再成熱詞。新年裏，不僅深圳新車購買啟動限購模式，近期基金市場裏，限購也成為風行做法。記者留意到，今年以來，已經有多只基金先後發出暫停申購、轉換及定投公告，關門謝客。值得一提的是，與法定節假日前夕關門謝客主力軍為貨基有所不同，近期發出限購令的基金都不同程度地參與了打新。顯然，新股上市的賺錢效應，仍在基金投資群體中發酵。
多只打新基金相繼“關門謝客”
“還是新股最靠得住，打新中不了簽，跟著打新基金總能喝點兒湯。打算搭車打新基金，卻發現限制單日申購最多1萬元。還記得上回基金限購是2007年啊！”昨日上市的6隻新股齊刷刷地以逾43%的首日漲幅榮登漲幅榜前列，投資者蔡帆（化名）打算申購打新基金參與分杯羹，然而當她申購國聯安安心成長混合基金時，卻發現基金玩起了“限購”，輸入的申購金額2萬元被彈出“超額”拒絕了。而該基金公告稱，自1月15日開始，單個賬戶單日累計申購、轉換轉入及定期定額投資金額應不超過1萬元（即累計最高金額為1萬元）。此前，該基金曾高比例獲配國信證券，過去近一年中打中41隻新股，合計獲配金額3.59億元，曾經熱極一時，被投資者追捧。
無獨有偶，近1個月時間內，市場中較為活躍的多只打新基金，中歐優選、國泰民益等基金先後“關門謝客”。而這一時期恰恰有20余只新股集中上市。如鵬華品牌傳承混基自1月19日開始暫停申購、定投及轉入業務。2014年中簽新股最多的打新基金中歐優選，則自2015年1月5日起“關門謝客”。
小心“門票”蠶食掉收益
搭車打新基金套利，果真是一本萬利？
長沙基民范女士認為，這樣的投資思路有套利空間，但並沒有風傳的那麼大。12月初，她聽某股份制銀行理財經理的推薦，申購了一隻打新基金。截至昨日，范女士持倉1個多月的凈收益是17.04%。“本週一大跌那天，收益也縮水了不少，但比我自己炒短線拿不住要強。”
然而，也有投資者對此不屑。老基民程先生表示，申購費0.6%+贖回費0.5%+普遍在1.5%以上的管理費，打新基金其實並不便宜，搞不好收益正好抵了“門票”。“打新基金規模的膨脹規模超乎了預期，如國投新機遇開放申購的當天，凈申購規模達40多億元，一塊肥肉分到自己就只剩了一小片。何況現在打新中簽率極低，收益並不豐厚，借打新基金來套利不能期待過高。”程先生如是説。
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