時間轉眼已至2015年，天然氣市場卻似乎並未出現新年“新氣象”。由於國際原油價格不斷下跌，業界預計2015年國際天然氣價格存在下跌預期。國內液化天然氣市場在多重利空因素的綜合作用下，在今年1月份出現大幅走低。

　　國際原油價格持續下跌

　　進口氣價格優勢的不斷凸顯使得部分民企嘗試液化天然氣進口貿易，隨著國家政策的逐漸放開，民營資産的不斷涌入，預計未來液化天然氣進口有望在液化天然氣市場供應中佔據更多的市場份額。卓創資訊方面表示，國際原油價格的不斷下跌也使國際天然氣價格出現下行預期，預計2015年國際天然氣價格存在下跌預期。

　　原油價格持續下跌對亞洲液化天然氣現貨價格打壓明顯，原油價格的不斷下跌，導致天然氣經濟性能喪失，下游部分工業用戶選擇重新改用石油，減少液化天然氣現貨的需求，需求的持續不振導致亞洲液化天然氣現貨價格一度跌破10美元/百萬英熱，創下近三年來新低。2014年中國液化天然氣現貨價格進入10月以來一路下行，與2013年冬季旺季行情相悖。

　　冬季應是天然氣的需求旺季，價格將出現上漲，但從卓創資訊的統計數據來看，2014年11月份中國液化天然氣的進口均價在604美元/噸，較10月份的641.07美元/噸環比下跌5.77%。2014年11月份的管道氣進口均價也較10月份環比下跌11.34%。

　　2013年國家發改委提出在2015年年底實現天然氣氣價改革，按市場凈回值定價，將天然氣價格與進口燃料油以及華南地區液化石油氣相掛鉤，但2014年原油下跌明顯，且預計2015年原油還將持續低價，燃料油及液化石油氣價格或維持低位。若按市場凈回值定價，2015年我國天然氣價格或將面臨下行。

　　國內多重利空

　　2015年1月，國內液化天然氣市場並未延續2014年12月的漲價潮，取而代之的是短時間大幅度的走低。截至2015年1月12日，國內液化天然氣市場並未止跌回穩。金銀島分析師朱穎新表示，國內液化天然氣市場之所以如此迅速的走跌，主要由以下幾個因素導致：

　　首先，國內成品油價格“12連跌”造成國內油品市場整體價格重心下移，無論在市場能源替代方面還是用戶使用心理方面，均對液化天然氣/壓縮天然氣使用量造成衝擊。由於國家欲加速完善天然氣市場化定價機制，近兩年不斷提高天然氣門站價格，目前天然氣在消費市場的價格優勢不斷縮小，同時成品油價格的下調更是對天然氣使用量造成威脅。由於部分車型可以不限制更換能源，故而在部分地區，目前成品油與壓縮天然氣差價僅1元之餘，優勢減少，使用量明顯降低。此外，由於液化天然氣重卡車輛成本高於普通柴油卡車，且由於液化天然氣加氣站不夠完善，目前液化天然氣重卡使用量增速也放緩，各方面均影響液化天然氣市場的發展。

　　其次，南方市場以及極北地區的另一種替代能源同樣與天然氣搶佔終端市場。雖然2018年俄氣預期入境完善我國東三省用氣環境，但目前，除遼寧省天然氣發展較為樂觀，黑龍江以及吉林地區下游開發尚不全面，且由於今年冬季丙烷價格的下調，東北地區用戶仍多數使用丙烷，天然氣消費量不夠理想；華南市場工業用天然氣需求量顯著增長，但同樣受國內液化石油氣（LPG）的低價影響，目前華南多數工業用戶會使用石油氣資源，據悉目前華南地區液化石油氣資源價格在4050元~4200元/噸，而液化天然氣價格則高出千元之餘。

　　最後，國內供應量增加。供應量主要由進口量與産量構成，進口量方面：從2014年11月起，國內接收站進口量明顯增加，主要受國內冬季限氣影響，進口補充較為樂觀。而12月國內進口量依舊延續充足趨勢，卡達進口氣進口量增加明顯；國內産量方面，由於2014年底國內保民用限工業，故而北方多數地區管道氣限氣，導致市場供應減少。今年年初，限氣現象緩解，天然氣市場預期增量，加之進口量充足，供求問題再次顯現，成交價格持續下調。