2015年1月20日，平安銀行、第一車網、質新二手車三方強強聯手，在北京召開新聞發佈會，宣佈共同成立“平安愛車二手車産融發展基金”，以探索二手車行業與金融領域的融合創新的新模式，為優質的二手車企業提供庫存融資、零售貸款等金融服務。

　　根據協議，三方將共同出資建立發展基金，對整個二手車行業流通領域的資金風險進行把控，同時，平安銀行將在此發展基金的基礎上以産業基金的模式為市場提供最合理充分、便捷有效的金融服務。

　　在發佈會現場,中國汽車流通協會會長沈進軍致辭時表示:“行業協會非常鼓勵二手車流通領域中的金融創新,希望平安愛車二手車産融發展基金的建立，能夠為二手車行業發展開拓更好的市場環境，協會也希望能有更多的參與者加入進來，共同推動二手車産業做大做強。”

　　解決二手車與傳統金融模式痛點

　　據中國汽車流通協會預測，中國二手車交易在未來的幾年中將迎來 “井噴式”發展，二手車交易量在2020年將達到2000萬輛，然而，目前中國汽車保有量週轉率僅有4.1%，這意味著我國1.4億保有量中，進行交易的二手車僅有500多萬輛，而在成熟的美國汽車市場，每年有4500萬輛二手車正在進行交易。

　　業界認為，二手車市場的巨大潛力和經營規模的不斷擴大，促使二手車經銷商在採購車源時對資金的需求越來越大，從而對融資的需求越來越迫切，汽車金融在二手車經營中的角色日益重要，甚至推動著實體經濟的發展。

　　然而現實是，與新車融資不同，二手車融資局限性較大，由於行業政策缺失、評估體系不夠健全等因素，導致整個行業的金融風險難以控制，二手車經銷商無法作為普通企業獲得綜合授信，難以從銀行和擔保公司等金融機構貸款融資。

　　“以前我們的汽車金融主要集中在新車領域上；目前來看，龐大的市場需求和微薄的信貸供給形成了鮮明的反差，我們正嘗試大力推進二手車金融業務的發展。”平安銀行交通金融事業部副總裁羅崢説，“正是看中第一車網在二手車網際網路行業中10年的實力積累，以及質新二手車在二手車流通領域中的實體經驗，希望能與他們達成戰略合作，共同探索二手車行業與金融體系的融合創新模式。”

　　據悉，二手車融資市場是平安銀行瞄準的一個新藍海，是其産業鏈金融運作模式的嘗試。2014年，平安銀行推出“橙e”網際網路金融平臺，顛覆以往以融資為核心的金融模式，為中小企業提供了電子商務轉型升級新路徑。而此次合作，借助第一車網強大的網際網路平臺，實現雙方資源和優勢互補，幫助優質的二手車企業發展，實現供應鏈上資訊與資金的閉環運作，有效規避二手車流通領域中的金融風險。

　　聯盟生態圈中的強強聯手

　　“我們想為優質的二手車經銷商解決融資難的困境，同時管控資金使用和庫存安全，在整合優勢資源的基礎上，監控資金的良性迴圈，幫助融資機構降低信貸風險。”第一車網CEO馬曉威説，“我們希望能為優質的二手車經銷商融資開闢一個新通道，扎紮實實做好風險控制品質和服務，推進二手車行業與金融領域的融合。”

　　在這一金融機構、網際網路平臺、經營實體的三方聯盟生態圈中，作為“二手車産業基金”的發起者之一，第一車網也是産業鏈上各方的穿針引線者，這是基於其在二手車行業10年的耕耘和沉澱，建立海量的二手車基礎大數據庫，形成較為完善的保值率研究體系。據悉，第一車網的二手車保值率體系已經為包括平安銀行在內的數十家銀行、金融公司、保險公司、主機廠以及拍賣公司，提供了二手車殘值評估體系，為上述機構控制業務經營風險提供了必要的數據支援；同時第一車網10年來耕耘一線二手車經銷商服務，遍及全國的辦事處形成了對二手車25000家經銷商的有效對接；2014年，第一車網推出了二手車電商平臺——“99好車”商城，目前全國已有百餘家二手車經銷商在平臺上實現直接交易，形成二手車經銷商、99好車、平安銀行一體化的網路交易平臺，為汽車金融和服務市場提供了可靠保障。

　　另一位發起者——質新二手車，作為中國平安直接投資的二手車零售連鎖企業，目前已經在北京、河南兩地實現多店佈局，並且將於2015年在全國範圍內實現更大規模的複製，作為一家實體平臺，質新在二手車終端零售、車源處置，以及地區資源整合上均擁有獨特優勢。“質新一向認為二手車行業的發展沒有捷徑，業務的發展最終依賴零售的成效，零售的發展必須依賴金融實現重資産轉移；這次通過與平安銀行、第一車網進行戰略合作，介入到二手車行業發展困境的深水區，作為一家理念先進的二手車經營實體，質新首先非常願意參與到這個事情裏來，也希望這個平臺能帶動更多的二手車經營企業參與其中。”質新二手車董事長王安瀾如是説。