法制晚報：春運臨客“升級”雖不完美也期待
- 發佈時間：2015-01-21 15:04:26 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
近日，鐵路部門公佈了春運期間的臨客開行方案，春運期間客車安排最高達3200對，力度之大前所未有。此外，據媒體報道，今年鐵路部門的春運臨客與往年大有不同，不僅包含動車，以往的綠皮車也被更多的空調直達列車代替。
在鐵路部門延長售票期的舉措出臺後，今年春運的“搶票”非常火爆，很多無法提前預知放假時間的人遇到不小的購票難題，而加開臨客對於沒有搶到票的人來説無疑是個好消息。
更重要的是，今年的春運臨客不僅“硬體”檔次提升，在開行方案的設計上也更為精準，有了“指哪打哪”的味道。
以北京鐵路局為例，2014年春運期間加開臨客基本方案為70對，這一數量是基於往年積累的經驗做出的預判，線路涉及京哈、京滬、京九、京廣等各個方向。而從今年公佈的數據來看，北京鐵路局目前確定的春運期間開行臨客數量雖減少為61對，而方向卻精準地指向了瀋陽、成都、武昌、佳木斯等熱門地點。
每年到了春運時節，鐵路部門的工作總是會讓乘客覺得“不到位”。誠然，鐵路部門不會按照春運標準來設計常年的運力，而春運的壓力對於鐵路部門來説也確實是很大的難題，對於普通乘客而言，他們更在乎的是鐵路部門做了什麼，能不能讓自己順利、及時地回家過年。
今年的春運臨客開行方案，也許仍然無法滿足所有人的需要。但至少它從往年的“全面佈局”升級到“點穴式”設計，而且當空調車、動車組成為臨客的主力軍時，旅客也不用再為上車有沒有座位犯難、不再為哪有開水而東奔西走，更不用為煙熏火燎速度慢騰騰而心急火燎。
只要鐵路部門能堅持從旅客的角度考慮，科學合理設計車次，春運臨客值得期待。
