▲特斯拉中控臺系統根據車輛平均能耗隨時提示續航能力。徐瀚雲 攝元旦前夕，濟南市第二家特斯拉以租代購服務店落戶領秀城貴和商廈。由於特斯拉主要採用線上訂購的方式，省內還沒有特斯拉的體驗和服務中心，只在濟南和青島兩地開展以租代購和短期租賃服務。

　　目前，濟南市已有十幾輛通過不同途徑購買的特斯拉轎車。那麼，濟南消費者對特斯拉的用戶體驗如何?

　　本報記者 徐瀚雲

　　充電樁太少開車提心吊膽

　　“有一次我們開著特斯拉Model S去淄博辦事，回來時很擔心車突然沒有電，停在半路上，一直盯著剩餘電量，就這樣一路提心吊膽地開回來。”濟南的特斯拉車主劉女士告訴記者，在美國，到處都是充電樁，完全不用擔心，國內的充電樁還太少。

　　儘管特斯拉Model S理論上充滿電最高可行駛500公里左右，但許多人還是對特斯拉跑長途能力表現出顧慮。

　　若住居民樓充電樁建哪費思量

　　記者了解到，對中國消費者産生困擾的還有特斯拉的家庭充電設施。

　　每位特斯拉車主在購車時都會得到一套壁挂式充電設施，但是國內大多數人住在居民樓上，而不是獨門獨院、擁有車庫的房子。如果在小區的停車場裏建充電樁，不得不考慮到用電和安全因素，車主必須同小區物業和電力等部門協商。

　　百萬豪車內飾太簡單

　　劉女士表示，特斯拉開起來非常安靜，以至於她再開以前的那輛淩志的時候，感覺噪音特別大。

　　特斯拉在路上吸引了許多眼球，不過對於劉女士來説，這款車似乎顯得太“年輕”了一點兒，“而且內飾略顯簡單，與一部百萬左右價位的轎車有些不相稱。”劉女士説。

　　車界“蘋果”科技感十足

　　記者在體驗中發現，駕駛特斯拉Model S中低速時幾乎聽不到噪音，車內十分安靜。

　　由於特斯拉沒有發動機和變速箱，車身前排駕駛員和副駕駛座位顯得十分寬敞。

　　車內的中控系統和可以收起的門把手設計科技感十足，除了四閃燈之外，中控系統周圍再也沒有一個機械按鈕，多媒體、空調、車門等開關全部在觸屏上操作。零到百公里僅需4秒多的加速能力，瞬間産生極強的推背感。

　　山東人咋買特斯拉?

　　本報記者 徐瀚雲

　　特斯拉目前只在中國內地六個城市設立了體驗和服務店，其中不包括山東的城市。山東的消費者想買特斯拉有兩種途徑，一種是線上訂購，車生産出來以後，可去距離山東最近的北京提車，或者通過山東天使華馳投資公司的以租代購服務。

　　記者了解到，由於特斯拉不設代理商，天使華馳目前在濟南和青島提供特斯拉産品的以租代購和短期租賃服務。天使華馳按照承租人的要求購買特斯拉轎車，對承租人資質審核後，將該車輛出租給承租人，一般簽訂1-3年的合同，平均每個月租金2萬-4萬元，合同期內車輛登記在出租人名下，承租人按月支付租金，如果是36個月的長租期，合同期滿後轎車過戶歸承租人所有。

　　據了解，這種“以租代購”模式十分靈活，可以隨時退租，對於國內的企業用戶來説，每月繳納的租金可以作為企業成本衝抵25%企業所得稅，還可以作為運費衝抵17%增值稅。

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