港臺計程車怎麼管？
- 發佈時間：2015-01-16 01:00:28 來源：經濟參考報 責任編輯：羅伯特
目前，香港共有計程車1.8萬多輛，每天載客量約130萬人次，佔香港公交日載客總量的12％左右。據了解，香港計程車行業由環境運輸與工務局、運輸署、環保署、警務處等政府部門管理。政府不僅統一發放計程車司機駕照、確定計程車收費價格、規定計程車車型、劃定經營範圍和車站，還統一發放計程車牌照。作為管理手段之一，配額拍賣牌照既保證了市民對計程車的需求，也控制了計程車總量，更避免了計程車行業出現惡性競爭。所以，在嚴格的牌照措施管理下，香港基本不存在“黑車”現象。香港法律規定，沒有計程車牌照的私家車出租給別人或有償載客屬於違法。初次違反要罰款5000港元、判處監禁3個月、吊銷牌照3個月。此外，香港法律還規定，計程車司機如做出任何吸引顧客坐車的動作也屬違法。在這樣的法治環境下，加上較為良好的行業自律，香港計程車司機絕大多數都能夠遵紀守法，基本不存在“搶客”和“宰客”等現象。
上世紀80年代，台灣計程車必須“靠行”，司機每月不僅要交給車行2000元（新台幣，下同）的管理費，而且要交10萬元的牌照使用費。牌照壟斷和短缺帶來諸多矛盾。1986年台灣當局交通主管部門開放“個人車行”，1998年全面放開計程車牌照申領，申請個人牌照不再受數量限制。目前台灣的計程車經營方式分為車行、運輸合作社和個人車行三種。想入行者，只要擁有職業駕照，沒有故意殺人、搶劫、綁架等犯罪記錄，通過路況熟悉程度等測驗，取得合格成績單後即可拿到執業登記證。新入行司機一般通過車行或計程車合作社拿到牌照，繳納每月幾百元到一千多元不等的管理費。連續幾年在計程車行業執業，沒有違規違法行為，就可以申請個人牌照，成為“個人車行”，無需再繳納管理費。
1998年，台灣地區計程車數量達到約11萬輛的歷史最高峰，供過於求，交通主管部門於是調整政策，連續多年停發車行和合作社車牌，只開放“優良駕駛人”申請個人牌照。申請個人牌照的司機退休或退出後，車牌必須交回，不能私下交易。隨著新政的推行，島內車牌數平均每年減少2000多張。
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