2015年1月初，速賣通方面表示，由於英國進口量猛增，當地海關檢查能力有限，所以EMS發往英國的包裹延誤。英國郵政正與海關商討增強海關檢查處理能力，並預計在2月中旬恢復正常。此前，EMS曾受歐洲當地郵政罷工和貨量嚴重積壓而導致寄往歐洲的郵政小包的配送延誤。

　　Focalprice創始人李培亮透露，其客戶滿意度調查發現，客戶最大的抱怨基本都是物流：一方面是配送時間長，另一方面是時效不穩定。

　　跨境物流仍是跨境電商發展的焦點問題。目前跨境電商物流市場巨大但尚處於粗放時代，存在著價格貴、速度慢、後期追蹤難、便利性差等難題，關稅、清關等政策性問題也是跨境電商物流需要共同面對的難題，國際物流清關合規化將是發展趨勢。

　　物流企業各出奇招

　　隨著跨境電商的發展，跨境物流也已經從單一的郵政包裹演變為“郵政包裹為主，其他模式並存”的多元化業態。

　　為了適應跨境電商的快速發展，跨境電商物流企業各出奇招，為縮短物流配送週期，海外倉儲的建設也將在2015年初見雛形。俄速通獨闢蹊徑建立“邊境倉”，也有開闢跨境專線物流、直接收購當地快遞公司等方式。

　　目前萬邑通在中國、美國、英國、德國及澳大利亞設立了全球直營倉庫，可以為中國商家提供“先發貨、後銷售”的新型服務模式。去年11月18日，eBay宣佈和萬邑通資訊科技有限公司簽署戰略合作協議，合力為eBay中國商家提供更加優質高效的跨境物流服務。和萬邑通合作後，eBay平臺上的中國賣家將可以通過萬邑通的物流渠道向海外運送貨物。

　　作為阿里巴巴的合作夥伴，中遠集團打造的跨境電商全程物流服務平臺“中遠e環球”，在這次“雙十一”購物節前對作業系統進行了升級，每天處理量提升到10萬單以上，確保物流操作量能夠順利完成。

　　物流企業洗牌加劇

　　近日，因俄羅斯郵政暫不接受各國郵政發寄的平常小包，中國郵政從2015年1月15日起暫停收寄發往俄羅斯路向的平常小包。進出各國的國際郵政小包數量劇增，原來郵政系統清關稅收滴漏等問題逐漸受到政府關注，國際物流清關合規化將是發展趨勢。

　　冉濤也認為，隨著跨境小包直郵模式向海外倉轉變，一大批郵政小包代理企業生存將更加困難。以電商海運及倉儲服務為商業模式的新興物流企業，將加速成長為市場的明星企業。

　　值得注意的是，圓通速遞集團董事長喻渭蛟有關“快遞業迎三年動蕩期，快遞行業會進入新一輪動蕩和洗牌期，大量快遞企業在此期間會被洗牌出局”的言論引起業界的廣泛關注和熱議。

　　同期，國家郵政局批准嘉裏大通、雅瑪多和OCS三家“合資企業”經營國內快遞業務。在此之前，UPS和FedEx已經擁有國內快遞資質。早在2009年，DHL就以並購的方式進入中國國內快遞市場，隨後因有些波折而退出。目前各大外資快遞公司的業務重點還是在國際業務，獲得資質後可以隨時進軍國內業務市場。