跨境電商推動中國—東盟跨境物流合作加速快跑
- 發佈時間：2014-09-18 19:04:00 來源：中國新聞網 責任編輯：孫業文
就在中國電商巨頭馬雲剛剛隔空呼籲中國—東盟建立起一個跨國界、跨邊境的貿易體系之時，在18日舉行的第四屆中國—東盟物流合作論壇上，上述呼籲得到了來自東盟各國物流專家的普遍支援。與會代表們紛紛表示加強國際物流合作是大勢所趨，並紛紛為合作建言獻策。
在這個全民網購的時代，中國的電商品牌已開始走出國門，佈局全球。今年2月份，天貓國際正式上線，主要為國內消費者直供海外原裝進口商品；9月3日，國內B2C電商——1號店也推出了“1號海購”項目。截至目前，天貓、京東、蘇寧易購和1號店等國內大型B2C都已經入局海淘市場。
中國商務部流通業發展司副司長王德生認為，受電子商務蓬勃發展的影響，2013年規模以上快遞企業業務量同比增長61.6%，收入增長36.6%，呈爆發性增長。而隨著跨境電子商務的興起，將對跨國物流提出了更高的要求。此外，近年來中國與東盟之間經貿往來日趨密切，發展跨境物流刻不容緩。
事實上，跨境物流配套服務的缺失一直是跨境電商發展緩慢的主要瓶頸。海淘購買貨物存在配送時間偏長、企業物流貨物資訊系統尚不夠完善，消費者較難追蹤貨物物流資訊，配送中常出現丟件、貨物損壞，以及退換貨不方便等問題。
目前，國內的物流企業已開始著手解決上述問題。2013年7月30日，中國外運股份有限公司推出國內首個跨境物流電商平臺，實現了跨境貨物可追可查；中國內地最大的民營快遞公司——順豐速遞，也于2014年4月及8月相繼推出“全球順”和“海購豐運”兩項針對跨境物流的服務。
廣西物流與採購聯合會會長戴毅認為，與國際市場接軌是物流業轉型升級的必經之路，跨境物流合作可以從加強中國—東盟區域物流合作先行先試。“可以從規劃入手，依託國家多邊關係，進行物流合作，建立中國-東盟營運立體化的物流網路服務體系；著眼于提供綜合物流服務，打通物流供應鏈通道；以物流企業為主體構建物流供應鏈管理模式；圍繞供應鏈管理的物流合作，共同出臺相應配套政策。”
中國物流學會常務副會長戴定一表示，要重視鐵路在中國—東盟物流體系中的地位；深化改革，充分發揮企業的積極性和市場調節功能；充分應用資訊化技術，以此來推動中國—東盟跨境物流的合作。
廣西壯族自治區副主席陳剛當天出席了論壇並致辭。他建議，中國與東盟應突出物流合作交流，建立穩定的溝通協調機制及聯席機制；加快交通互聯互通建設；突出産業合作。廣西作為溝通中國與東盟的陸路橋梁，可在其中發揮積極作用，努力打造成為中國—東盟商貿物流集散中心。
