（全面深化改革一年來·企業見聞）創新為“共和國裝備部”注入新活力

　　新華網瀋陽1月15日電（記者石慶偉、汪偉）素有“共和國裝備部”之稱的遼寧瀋陽市，通過新松機器人、瀋陽機床、華晨寶馬為代表的企業自主創新，結構調整和轉型升級有了新進展，為老工業城市注入了新活力。

　　東北老工業基地在經過十餘年的振興實現高速增長後，出現增速下滑的新風險。作為老工業基地重要組成部分的瀋陽市，近年來緊緊圍繞創新驅動這一發展戰略，積極調整産業結構。記者近日走訪幾家企業，看到了瀋陽市製造業轉型升級的新進程。

　　“沒有自主技術，何談結構調整？”作為國內知名的機床企業掌門人，瀋陽機床集團董事長關錫友接受記者採訪時説。

　　對瀋陽市來説，企業的創新能力是老工業城市振興的基礎。從2007年起，瀋陽機床集團累計投入11.5億元，成功研發了i5智慧機床産品，率先實現了機床與網際網路的結合，集工業化、資訊化、網路化、智慧化、整合化五位一體，被譽為“指尖上的工廠”。

　　瀋陽遠大集團，在政府注資6000萬元的支援下，成立了科技創業産業園，探索“創新成果私有化”機制，研發人員可最大限度獲得股權收益，且終生受益。

　　2014年底，瀋陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎當選中國年度十大“科技創新人物”。新松公司的發展壯大説明，技術孵化是老工業城市振興的動力。

　　創辦于2000年的新松公司，從科研院所的機器人研究室發展成為國內規模最大、品牌産品線最全的機器人上市公司，擁有幾百項國家專利，80％以上的産品屬於自主創新，如今已經成為瀋陽的一張“名片”。

　　據曲道奎介紹，新松公司在創新及市場化發展上取得了豐碩成果，目前産品形成了五大系列，成為世界上種類比較齊全的機器人生産企業，並且改變了國內機器人的低檔次形象，産品三分之二應用於外資外企，出口15個國家，其中40噸“重載雙移動”機器人系統達到世界領先水準。新松公司將用自己的機器人技術對瀋陽産業結構進行優化和調整，帶動瀋陽地區資訊、電子、智慧、傳感、網路、大數據等方面的發展。

　　2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司在瀋陽成立，當年10月，第一輛國産寶馬車整車投放市場。2012年3月，寶馬汽車開始在中國生産先進的四缸渦輪增壓發動機，2013年9月正式成立合資公司的研發中心。華晨寶馬的成長史昭示，引智入沈為老工業城市提供了外源動力。

　　如今，華晨寶馬不僅積極擴張産能，而且將重要的研發基地放在瀋陽，擁有瀋陽市大東和鐵西兩大整車生産廠，合併産能每年30萬輛。記者看到，新發動機工廠目前已在瀋陽開始建設，預計明年投産。

　　華晨寶馬汽車相關負責人表示，鐵西新工廠是寶馬在全球比較先進和環保的汽車生産廠，未來寶馬集團將更加重視華晨寶馬，把更多先進的技術、産品放到這裡，讓其在中國深深紮根。

　　瀋陽市負責人説，老工業是瀋陽振興的資本，創新是瀋陽增長的動力，圍繞原始創新、整合創新和引進消化吸收再創新等多種創新模式，將重啟老工業城市的增長模式。