國內成品油價迎來“12連跌”
- 發佈時間：2015-01-13 06:36:18 來源：鄭州晚報 責任編輯：羅伯特
昨日，記者從省發改委了解到，自1月12日24時起，93號汽油最高零售價每升5.88元，下調每升0.14元；97號汽油最高零售價每升6.21元，下調每升0.15元。汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元。
鄭州晚報記者 徐剛領
據悉，去年7月以來，在國際原油價格持續走跌的影響下，國內成品油零售價格也出現罕見的“12連跌”局面。
此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，綜合考慮1月12日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況以及國內成品油消費稅提高等因素計算確定的。2014年12月底以來，受國際石油市場供應充裕，需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，1月12日前10個工作日平均價格繼續回落。按現行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低395元和380元。
據了解，根據1月12日財政部、國家稅務總局印發的《關於繼續提高成品油消費稅的通知》規定，自1月13日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。兩個因素相抵，國內汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。
■新聞連結油價“任性跌”但消費不能“任性”
“三次調整釋放出一個重要信號，油價可以‘任性跌’，但傳統石化能源消費卻不能‘任性’。”財政部財科所所長劉尚希説，目前國內能源資源依舊處於短缺，不足以支撐“敞開口”的能源消費。
劉尚希説，消費需求增加、能源使用效率低等原因也加劇國內能源資源短缺。2013年我國能源消費量佔全球22.4%，但單位GDP能耗卻是美國的3.5倍、日本的7倍，也高於墨西哥等發展中國家，加劇了對能源安全的威脅。此外，要實現永久的“APEC藍”，也需要通過引導成品油消費，抑制機動車數量的快速增長。
中國人民大學教授朱青認為，上調成品油消費稅，增加的稅收有助於緩解國家財政的支出壓力。從兩部門通知看，新增收入重點用於支援治理環境污染、應對氣候變化，以及促進節約能源和鼓勵新能源發展，對於加快我國經濟轉型升級具有重要意義。據新華社電
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
