為節能環保調出更多增量
- 發佈時間：2015-01-13 05:31:44 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
1月12日，2015年成品油首個調價窗口開啟，一如市場預測，迎來“十二連跌”，但成品油消費稅的再次調整卻在市場意料之外。
雖然降價3次巧遇調稅，但專家認為不存在“價稅聯動”機制，油價和成品油消費稅調整是兩碼事。希望通過消費稅的調節作用，在合適的“窗口期”調出一個山清水秀、藍天白雲的好環境來——
本報北京1月12日訊 記者顧陽 崔文苑報道：國家發展改革委1月12日發出通知，再次將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.13元和0.20元。這是自去年7月份以來，國內成品油價的連續“十二跌”。至此，國內主流的93號汽油和0號柴油價格將全面進入“5元時代”。
國家發展改革委有關負責人表示，此次成品油價格調整幅度，是按現行成品油價格形成機制，綜合考慮1月12日前10個工作日國際市場原油平均價格的變化情況、國內成品油消費稅提高等因素，經計算後確定形成的。
數據顯示，去年12月底以來，受國際石油市場供應充裕、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，1月12日前的10個工作日平均價格繼續回落。按現行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低395元和380元。
同日，財政部、國家稅務總局印發《關於繼續提高成品油消費稅的通知》，決定自1月13日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。上述兩大因素相抵，國內汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。同時，兩部門再次重申，提稅後的新增收入將納入一般公共預算統籌安排，重點用於兩方面支出：一是支援治理環境污染，應對氣候變化。安排大氣污染防治專項資金，重點支援京津冀及周邊、長三角、珠三角治理霧霾。安排城鎮污水處理設施配套管網建設資金，支援重點流域城鎮污水處理管網設施建設，提高污水處理能力。支援具有重要飲水功能的水質良好湖泊及其相連的河流、地下水等水系保護等。二是促進節約能源、鼓勵新能源發展。支援節能環保産業發展，加快可再生能源開發利用，促進新能源汽車的推廣應用。
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